AutopistasdelSolyRuta27 AVANCE


Índice

Objetivos
Objetivo General
Objetivos Específicos
Introducción
Concesión Ruta 27, Carretera San José – Caldera
Aspectos de la sociedad concesionaria
Extensión de la autopista
Aspectos Conflictivos
Bibliografía













Objetivos
Objetivo General

Determinar posibles impactos positivos y limitaciones del modelo inversión vía concesión de obra pública que se aplica en CostaRica.
Objetivos Específicos

Analizar condiciones de contrato y resultado de la concesión de la ruta 27 y autopistas del sol y los actores sociales beneficiarios e impactados negativamente.
Establecer las causas de los conflictos sociales generados por el modelo de concesiones en Costa Rica.


Introducción
La autopista San José - Caldera o bien, conocida también por la ruta 27, ha presentadocontroversia en nuestro país desde que fue aprobada su concesión. Esta se extiende a lo largo de 77 kilómetros, atravesando provincias como San José, Alajuela y Puntarenas. Fue creada principalmente para disminuir el tiempo y kilómetros de recorrido hasta el cantón de Caldera, Puntarenas, promoviendo el desarrollo turístico del pacífico y dinamizando el comercio del país.
Detrás de una autopista“cómoda”, poco extensa y más económica, hay muchos defectos que destacar, en cuanto al contrato que se firmó el 8 de enero del 2008 con la concesionaria. Se han investigado anomalías en la ruta, tales como los cobros de peaje, puesto que se registran anomalías en los datos que suministra Autopistas del Sol, de acuerdo a los ingresos que estos generan. También se ha observado un deterioro en cuanto a lasradiales de El Coyol, Turrucares y Atenas. Mencionar también la falta de mantenimiento que se le ha dado a la autopista y las grandes filas que se generan sobre la calzada, debido sobre población de automóviles durante los fines de semana principalmente.
Por medio de este proyecto buscamos analizar e informar de forma crítica la situación de las concesiones en el país, específicamente con la empresaprivada Autopistas del Sol, quien fue elegida por el Gobierno de Costa Rica, para realizar el proyecto “Concesión Ruta 27, Carretera San José - Caldera”.
Para esta investigación nos enfocamos en las principales causas que dieron camino a promover una concesión para desarrollar este proyecto, y además la aprobación de la concesión con la empresa privada en estudio y sus condiciones de contrato.También se estudiará los procesos de construcción, reparación, conservación y uso de la Ruta 27.


Concesión Ruta 27, Carretera San José – Caldera
Aspectos de la sociedad concesionaria y

En la página web de GLOBALVIA (2014) se refiere a aspectos relevantes referidos a la sociedad concesionaria, indica que:

La Sociedad Concesionaria Autopista del Sol es la sociedad concesionaria a quien elGobierno de Costa Rica, a través del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, encomendó la construcción, reparación, conservación y explotación de la “Concesión Ruta 27, Carretera San José - Caldera”
Se trata de un proyecto de 76.7 km, que vino a acortar el tiempo de viaje entre la capital y el Pacífico Central del País. Trayecto que ha representado un gran desarrollo en el turismo y laindustria de Costa Rica.

Extensión de la autopista

El proyecto está elaborado en tres secciones constituidas por:
- 14.2 kilómetros de longitud entre San José y Ciudad colón.
- 38.8 kilómetros de longitud entre Ciudad Colón y Orotina.
- 23.8 kilómetros de longitud entre Orotina y Puerto Caldera.


Capítulo 1. Condiciones de contrato y resultado de la concesión de la ruta 27 y Autopistas del Soly los actores sociales beneficiarios e impactados negativamente
Desde que comenzaron las obras hubieron acuerdos y desacuerdos por la diferente población costarricense, pero cuando se comenzaron a ver las diferencias a lo esperado, inicio la controversia, como por ejemplo, la gran molestia al ver el gran impacto ambiental que este causó; hubieron en total 16 observaciones por parte de la...