Autos 2010 - 2012

Los mejores autos del 2010 al 2012
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FERRARI SUPERCAR, REGRESO AL F-40
Para los superautos nunca hay crisis y Ferrari ya prepara el relevo del Enzo. El nuevo tope de gama de la marca regresará al planteamiento del V8 biturbo que se abandonó tras el F-40. El nuevo súperFerrari tendrá una potencia cercana a los 900 HP y pesará menos de 1,200 kilogramos, gracias al uso masivo de la fibra de carbono. Su aerodinámica aprovechará lo aprendido en la F1 para generar mucha carga de downforce con poca resistencia. Gracias a ella, podrá alcanzar los 400 km/h (248 mph) a pesar de tener 100 HP menos que el Bugatti Veyron. Excelencia italiana.

MASERATI GT-C, TRIDENTEDOBLE
Maserati está desarrollando una versión convertible de su modelo GT, uno de los más bellos de los últimos meses. Empleando una tecnología similar a la del Ferrari California, se está trabajando en un techo duro convertible que dejaría este auto al descubierto en menos de diez segundos. Las mecánicas permanecerán inalteradas, con el poderoso V8 de 405 y 439 HP (versión S), pero el superior pesodel conjunto y su peor aerodinámica reducirán sus prestaciones.

BMW SERIE 8, SEDÁN GT
Por un lado, Mercedes creó con el CLS el segmento de los sedanes con línea coupé. Por otro, se está formando una categoría de GT's de cuatro puertas con los Porsche Panamera, Aston Martin Rapide… BMW esta explorando una solución intermedia entre ambas que se denominaría Serie 8, recuperando la nomenclatura delos 850i y compañía de los años noventa. La Serie 8 aprovecharía la plataforma y las mecánicas del nuevo 7, partiendo del V8 biturbo de 407 HP ya visto en ese modelo y llegando a disponer de un V12 biturbo de 600 HP. Su chasis y electrónica tendrán un tacto muy deportivo y dispondrá de equipamiento muy exclusivo.

BMW SERIE 5 ESTATE, MÁS DINÁMICO
Los guayines están de moda en Europa y en USAcomienzan a subir sus ventas, al ser modelos muy capaces y más eficientes que las SUV. En la nueva Serie 5, la carrocería familiar será mucho más agresiva y dinámica. Y se rumorea que volverá a haber una versión M5 guayín, con el fantástico bloque V10 y su potencia aumentada hasta los 600 HP. Una locura para llevar a toda la familia.

BMW Z2, MINI CAPRICHO
Corren tiempos de crisis, downsizing,ecología y racionalización económica. Eso ha llevado a BMW a proyectar un auto deportivo y seductor, pero con bajos consumos, emisiones y precio. Se ha trabajado sobre la plataforma del Serie 1 para crear un pequeño que retomaría el concepto de los primeros Z3. Sería un biplaza con capota de lona, peso ligero (1,100 kilos) y un equipamiento de serie básico. El Z2 podría montar los motores de cuatrocilindros 1.6 turbo desarrollados en conjunto con Peugeot, con potencias entre los 120 y 175 HP.

AUDI A5 CABRIO, LA DOLCE VITA
El A5 Cabrio será, probablemente, el auto que antes llegará a la calle de todos los que integran este reportaje. De hecho, ya ha sido cazado en su versión definitiva rodando un comercial. Este modelo se beneficiará de los avances del A5 (motor retrasado y tracciónQuattro asimétrica) para tener un comportamiento intachable. Y, como en el anterior A4 Cabrio, dispondrá de capota de lona y de una completísima gama de motores que arrancará con el 2.0 TDI de 170 HP y llegará hasta la versión RS5 cabrio de 450 HP. Entre ellos, motores cuatro cilindros TFSI de 160 y 200 HP y V6 de 250 HP. Sin duda, uno de los autos más elegantes del mercado.

AUDI A7, ATAQUEDIRECTO
Con este modelo Audi sigue al pie de la letra la fórmula de Mercedes, tomando la base de su berlina media (A6) para crear un coupé de cuatro puertas de tamaño medio que se situaría a medio camino entre un VW Passat CC y un BMW Serie 8. La variante RS7 con motor V10 biturbo de 600 HP podría competir por presencia y prestaciones con un M6, pero ofreciendo más espacio y dos puertas extra.

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