Autos Autonomos
Páginas: 32 (7931 palabras)
Publicado: 31 de mayo de 2012
CAPITULO 1
EVOLUCIÓN DE LOS AUTOMOVILES
Un automóvil es cualquier vehículo el cual esta autopropulsado (ya sea por gasolina o diesel) y diseñado para que su uso sea en las carreteras. Es un vehículo el cual posee cuatro ruedas y puede transportar menos de ocho personas, los vehículos diseñados para llevar un mayor número de pasajeros se denominan autobuses (bus), y los que se encargan dellevar mercadería se denominan camiones. En si el termino vehículo encierra las funciones de todos los anteriores, incluso la de vehículos industriales o militares.
1. Historia
Por mediados del siglo XIX ya se veía la necesidad de un vehículo mecánico que pudiera transitar por las calles, aunque muchas de las personas se reían de “aquellos carruajes sin caballos”; con el pasar del tiempo y conel inicio de la Revolución Industrial, los progresos técnicos y mecánicos demostraron que el automóvil iba a imponerse.
2.1. Etapa de la invención de los automóviles.
Fue Nicolas-Joseph Cugnot el que dio el gran paso y presentó el primer automóvil impulsado por vapor (anexo 1), el cual era un verdadero triciclo con ruedas de madera y llantas de hierro. Este prototipo, más que nada, fuediseñado para arrastra artillería, por los años de 1769. En 1770 pudo construir el segundo ejemplar mayor que el primero, el cual podía arrastrar alrededor de 4’5 toneladas a una velocidad de 4 km/h; pero con la llegada de este nuevo modelo se produjo lo que se consideraría el “primer accidente automovilístico”, ya que al perder el control sobre este monumental vehículo terminó estrellándose contrauna pared la cual se desplomó por causa del impacto, aun así Cugnot pudo construir el tercer ejemplar por el año de 1771 (anexo 2).
En 1784 William Murdoch, presento un modelo de un carro a vapor, y en 1801 Richard Trevithick condujo un vehículo en Reino Unido, con estos modelos se pudo desarrollar innovaciones como el freno de mano, las velocidades y el volante. En 1815 Josef Bozek construyó uncarro con un motor impulsado con aceite, años más tarde Robert Davidson construyó una locomotora eléctrica la cual alcanzo 6 km/h, lo cual siguió el invento del primer auto propulsado por células eléctricas no recargables por Robert Anderson.
El conocido “Primer coche de Marcus” fue creado por el año de 1870, por el inventor Siegfried Marcus, el cual funcionaba con un motor de combustióninterna a base de gasolina.
Comúnmente es aceptado que los primeros autos con gasolina fueron inventados simultáneamente por ingenieros alemanes, los cuales trabajaron independientemente; como lo son: Karl Benz, el cual patento su automóvil en el año de 1886 (anexo 3), y poco después Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach, diseñaron su propio automóvil en 1889.
2.2. Etapa veterana
En estaetapa se produjo la mayor producción de automóviles, entre los años de 1900 y 1917, por Francia y Estados Unidos. Aunque fueron dos compañías francesas las primeras que comenzaron a fabricar automóviles, Panhard et Levassor y Peugeot (1889-1891), a partir de 1900 se dio la mejora de la producción automovilística.
Ya en 1908, Henry Ford fue el que comenzó a producir automóviles en una cadena demontaje, el cual fue un sistema totalmente innovador para esa época, lo cual le permitió alcanzar cifras de fabricación impensables, hasta entonces.
2.3. Etapa del Latón o Eduardiana
En esta etapa la confección y el diseño de los automóviles aún estaban inspirados en los clásicos coches de caballos y se comenzó a usar muy frecuentemente el latón para la fabricación de las carrocerías, locual le dio nombre a esta etapa.
2.4. Etapa de Época
Este periodo comprende desde el término de la Primera Guerra Mundial hasta la Gran Depresión de 1929.
Sus principales modelos fueron: Austin 7 (1922-1939), Bugatti Type 35 (1924-1929), Ford Model T (1927-1931), y el Cadillac V-16 (1930).
2.5. Etapa Pre-Guerra
Esta etapa se desarrolló desde el año 1929 hasta 1949....
EVOLUCIÓN DE LOS AUTOMOVILES
Un automóvil es cualquier vehículo el cual esta autopropulsado (ya sea por gasolina o diesel) y diseñado para que su uso sea en las carreteras. Es un vehículo el cual posee cuatro ruedas y puede transportar menos de ocho personas, los vehículos diseñados para llevar un mayor número de pasajeros se denominan autobuses (bus), y los que se encargan dellevar mercadería se denominan camiones. En si el termino vehículo encierra las funciones de todos los anteriores, incluso la de vehículos industriales o militares.
1. Historia
Por mediados del siglo XIX ya se veía la necesidad de un vehículo mecánico que pudiera transitar por las calles, aunque muchas de las personas se reían de “aquellos carruajes sin caballos”; con el pasar del tiempo y conel inicio de la Revolución Industrial, los progresos técnicos y mecánicos demostraron que el automóvil iba a imponerse.
2.1. Etapa de la invención de los automóviles.
Fue Nicolas-Joseph Cugnot el que dio el gran paso y presentó el primer automóvil impulsado por vapor (anexo 1), el cual era un verdadero triciclo con ruedas de madera y llantas de hierro. Este prototipo, más que nada, fuediseñado para arrastra artillería, por los años de 1769. En 1770 pudo construir el segundo ejemplar mayor que el primero, el cual podía arrastrar alrededor de 4’5 toneladas a una velocidad de 4 km/h; pero con la llegada de este nuevo modelo se produjo lo que se consideraría el “primer accidente automovilístico”, ya que al perder el control sobre este monumental vehículo terminó estrellándose contrauna pared la cual se desplomó por causa del impacto, aun así Cugnot pudo construir el tercer ejemplar por el año de 1771 (anexo 2).
En 1784 William Murdoch, presento un modelo de un carro a vapor, y en 1801 Richard Trevithick condujo un vehículo en Reino Unido, con estos modelos se pudo desarrollar innovaciones como el freno de mano, las velocidades y el volante. En 1815 Josef Bozek construyó uncarro con un motor impulsado con aceite, años más tarde Robert Davidson construyó una locomotora eléctrica la cual alcanzo 6 km/h, lo cual siguió el invento del primer auto propulsado por células eléctricas no recargables por Robert Anderson.
El conocido “Primer coche de Marcus” fue creado por el año de 1870, por el inventor Siegfried Marcus, el cual funcionaba con un motor de combustióninterna a base de gasolina.
Comúnmente es aceptado que los primeros autos con gasolina fueron inventados simultáneamente por ingenieros alemanes, los cuales trabajaron independientemente; como lo son: Karl Benz, el cual patento su automóvil en el año de 1886 (anexo 3), y poco después Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach, diseñaron su propio automóvil en 1889.
2.2. Etapa veterana
En estaetapa se produjo la mayor producción de automóviles, entre los años de 1900 y 1917, por Francia y Estados Unidos. Aunque fueron dos compañías francesas las primeras que comenzaron a fabricar automóviles, Panhard et Levassor y Peugeot (1889-1891), a partir de 1900 se dio la mejora de la producción automovilística.
Ya en 1908, Henry Ford fue el que comenzó a producir automóviles en una cadena demontaje, el cual fue un sistema totalmente innovador para esa época, lo cual le permitió alcanzar cifras de fabricación impensables, hasta entonces.
2.3. Etapa del Latón o Eduardiana
En esta etapa la confección y el diseño de los automóviles aún estaban inspirados en los clásicos coches de caballos y se comenzó a usar muy frecuentemente el latón para la fabricación de las carrocerías, locual le dio nombre a esta etapa.
2.4. Etapa de Época
Este periodo comprende desde el término de la Primera Guerra Mundial hasta la Gran Depresión de 1929.
Sus principales modelos fueron: Austin 7 (1922-1939), Bugatti Type 35 (1924-1929), Ford Model T (1927-1931), y el Cadillac V-16 (1930).
2.5. Etapa Pre-Guerra
Esta etapa se desarrolló desde el año 1929 hasta 1949....
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