autos hibridos

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Tecnologías de
propulsión híbridas
y las evidencias científicas de su eficacia

El objetivo de esta línea
de actuación de Fitsa
es difundir la eficacia,
científicamente probada,
de las tecnologías de
seguridad y protección
ambiental –valores
positivos– presentes en
el automóvil.
Con ello se pretende
poner en valor social y
de mercado
el conocimiento de
estas tecnologías,induciendo así su
demanda por parte de
los ciudadanos en
beneficio de su seguridad
y del medioambiente,
que es uno de
los Objetivos Directores
de las actuaciones de
la Fundación.
En los trabajos de
investigación y análisis
han colaborado diversas
entidades especializadas
en los ámbitos
tecnológicos concretos,
y a quienes Fitsa expresa
su reconocimiento.

Tecnologías
depropulsión
híbridas
y las evidencias
científicas de su
eficacia

• La necesidad de construir
vehículos cada vez más limpios
ha impulsado el desarrollo de
soluciones innovadoras y eficaces
para la reducción del uso de
fuentes de energía no renovables
y, además, contaminantes. Los
vehículos híbridos representan el
principal salto tecnológico de los
últimos años en este sentido.
• El uso devehículos híbridos
tiene dos ventajas principales:
la reducción de emisiones
contaminantes y el ahorro de
combustible. Ambos se consiguen
gracias, principalmente, a las
estrategias de recuperación
de energía.
• Se estima que gracias al frenado
regenerativo que incorporan los
vehículos híbridos es posible
recuperar hasta el 30% de la
energía cinética, lo cual se
traduce en un ahorro decerca de
un litro de gasolina por cada 100
km recorridos en ámbito urbano.
• Otra de las ventajas del vehículo
híbrido es su uso más silencioso
en ciudad, donde mayor impacto
negativo sobre la calidad de vida
tiene la contaminación acústica.

Por definición, un vehículo híbrido es

los vehículos híbridos que combinan el

aquél cuya propulsión se realiza utilizando

funcionamiento deun motor de

dos tipos diferentes de fuentes de energía.

combustión interna (motor

En la práctica, se pueden dar diferentes

convencional) con un motor eléctrico.

combinaciones energéticas duales: motor
eléctrico que se alimenta de baterías
conectadas a una pila de combustible, una
turbina de gas combinada con un motor
eléctrico alimentado con baterías, un
motor de combustióncombinado con otro

Un bebé de
cien años de edad

eléctrico, etcétera.
El desarrollo de vehículos híbridos no es
Los vehículos híbridos que se

tan reciente como pueda parecer. Ya a

comercializan en la actualidad y que han

finales del siglo XIX, durante los primeros

superado la fase de prototipo utilizan un

pasos de la entonces recién nacida y

motor eléctrico y otro decombustión

titubeante industria automovilística, se

interna o convencional. El origen de la

comenzaron a desarrollar los primeros

energía utilizada para la propulsión sería

vehículos híbridos. En aquellos tiempos, la

por tanto dual: el depósito de combustible

motivación principal era la de dotar a los

alimentaría al motor de combustión

posibles clientes de vehículos que seconvencional y la batería al motor

moviesen con una energía fácilmente

eléctrico. De esta manera, en teoría, se

accesible. El petróleo escaseaba, no por

podría usar el motor eléctrico para

falta del mismo, sino por el limitado

circular en zonas urbanas sin consumir

desarrollo entonces de las técnicas para su

combustible y evitando las emisiones

extracción y posteriortransformación.

nocivas (gases, ruido…), y el motor de
combustión para zonas interurbanas.

De hecho, el petróleo no se constituye en la
principal fuente de energía hasta iniciado ya

El trabajo FITSA-Robotiker de revisión

el siglo XX, cuando su extracción se hace

de las tecnologías de propulsión

intensiva y, gracias a ello, desciende su

híbridas se ha centrado en el análisis...