Autos Hibridos.

AUTOS HIBRIDOS.
DOS RUEDAS.
El Ciclomotor, la bicicleta motorizada, incluso el patinete eléctrico son una forma sencilla de un híbrido , como la fuente de poder se entrega tanto a través de un Motor de combustión interna o Motor eléctrico y con los músculos del ciclista . Los primeros prototipos de motocicletas en el siglo XIX utilizan los mismos principios para alimentar el equipo .
En una"bicicleta de energía híbrida" y un motor están acoplados mecánicamente en la transmisión de pedales o con la parte trasera o la rueda delantera, por ejemplo, el uso de un motor de cubo, un rodillo de presión en un neumático, o una conexión a una rueda utilizan un elemento de transmisión. Torques Humanos y motoras se suman. Casi todos fabrican bicicletas motorizadas, el Ciclomotor son de este tipo.En una "serie bicicleta híbrida" (SH) los poderes de los usuarios que utilizan un generador de los pedales. Ésta se convierte en electricidad y se puede alimentar directamente al motor dándole a la bicicleta cargar una batería. El motor obtiene la energía de la batería y debe ser capaz de entregar el par mecánico completo necesario porque ninguno pedal está disponible. Las bicicletas SH estándisponibles comercialmente, porque son simples en la teoría y en su fabricación.
El primer prototipo de una bicicleta SH conocida y pública fue por Augustus Kinzel (Patente EE.UU. 3'884'317) en 1975. En 1994 Bernie Macdonalds concibió el vehículo ligero de electrolitos SH5 que utiliza potencia electrónica que permite el Freno regenerativo y el pedalear sin pedalear. En 1995 Thomas Muller diseñó un"Fahrrad mit elektromagnetischem Antrieb" en su tesis de diploma y construyó un vehículo funcional. En 1996 Jürg Blatter y Andreas Fuchs de Berna Universidad de Ciencias Aplicadas construyeron una bicicleta SH y en 1998 montaron el sistema en un triciclo Leitra (patente europea EP 1165188). En 1999 Harald Kutzke describió su concepto de la "bicicleta activa": el objetivo es acercarse a la bicicletaideal de peso y que no tenga fricción por compensación electrónica. Hasta 2005 Fuchs y sus colegas construyeron varios SH como el prototipo Triciclos y Cuatriciclos.
VEHICULOS PESADOS.
Un Sistema de propulsión híbrido utiliza la Transmisión diesel-eléctrico o transmisión turbo eléctrica para locomotoras de potencia, autobuses, camiones de gran tonelaje, Máquina hidráulica y barcos. Típicamentealguna forma de motor térmico (normalmente diésel) acciona un generador eléctrico o bomba hidráulica que poderes uno o más motores eléctricos o hidráulicos. Hay ventajas en la distribución de la energía a través de cables o tuberías en lugar de elementos mecánicos. Hay potencia perdida en la doble conversión de combustible diésel, por lo general la electricidad para alimentar un motor eléctrico ohidráulico. Con los vehículos grandes las ventajas a menudo superan los inconvenientes, especialmente ya que las pérdidas de conversión normalmente disminuyen con el tamaño. Con la excepción no nuclear el Submarino, actualmente no existe o relativamente poca capacidad de almacenamiento de energía secundaria en la mayoría de los vehículos pesados, por ejemplo, baterías auxiliares y acumuladorhidráulico —aunque esto está cambiando. Los submarinos son una de las aplicaciones más antiguas generalizadas de la tecnología híbrida, que se ejecuta en los motores diésel, mientras que a la superficie y el cambio a energía de la batería cuando está sumergido. las transmisiones paralelas híbridas y las series-híbrido se utilizaron en la Segunda Guerra Mundial.
TIPOS DE MOTOR.
Vehículoseléctricos-híbridos derivados del petróleo:
Cuando se utiliza el término "vehículo híbrido", que a menudo se refiere a un Vehículo híbrido eléctrico. Éstos abarcan dichos vehículos como Saturn Vue, Toyota Prius, Toyota Yaris, Toyota Camry Hybrid, Ford Escape Hybrid, Toyota Highlander Hybrid, Honda Insight, Honda Civic Hybrid, Lexus RX 400h y 450h y otros. Un híbrido eléctrico de petróleo utiliza con mayor...