autos mexico

PRÓLOGO.
El presente trabajo muestra información múltiple para todas aquellas personas que les interese acerca del tema.
En esta investigación documental se encontrará información de acuerdo a la industria automotriz en México.
En las primeras páginas se encontrará información acerca de la historia de la industria automotriz en México y como se ha ido desarrollando, modernizando y como haninfluido las industrias extranjeras en la producción mexicana de autos y en el desarrollo automotriz hasta la actualidad en el país. Luego problemáticas de la industria automotriz, de tal forma que nuestro universo abarcará todo México de una manera general. Por último, pero no por eso menos importante, una lista de las marcas más caras en el mundo y en México.
Este trabajo está hecho con lafinalidad de que el que lo lea se informe de cómo se ha ido desarrollando la ingeniería automotriz junto a la industria automotriz en nuestro país.

















Índice.
Introducción. .. . . . . ………………………………………………………………..2
Inicios de la industria automotriz en México…………………………………….3
Decretos de la industria automotriz en México………………………………….4
La industria automotriz y elTLCAN………………………………………………4


INTRODUCCION
La industria automotriz tiene sus comienzos en el siglo XVII donde inicia la idea de sustituir los caballos por las máquinas de vapor. El vapor parecía el sistema más prometedor, pero sólo se logró un cierto éxito a finales del siglo XVIII. La primera máquina que se logró crear con éxito fue en el siglo XVIII. El vehículo autopropulsado más antiguo que se conserva, untractor de artillería de tres ruedas construido por el ingeniero francés Joseph Carnot en 1771. Después varios ingenieros de todo el mundo trataron de mejorar e imitar la maquinas del francés pero no pudieron solo empeorando el diseño.
En 1789 el inventor estadounidense Oliver Evans obtuvo su primera patente por un carruaje de vapor, y en 1803 construyó el primer vehículo autopropulsado quecirculó por las carreteras estadounidenses. En Europa, el ingeniero de minas británico Richard Trevithick construyó el primer carruaje de vapor en 1801, y en1803 construyó el llamado London Carriage. Aunque este vehículo no se perfeccionó, siguieron produciéndose mejoras máquina de vapor y en los vehículos. Estos grandes avances en la industria, además de las mejoras que se crearon fueron principalmentedesarrollados en Londres. El periodo de 1820 a 1840 fue la edad de oro de los vehículos de vapor para el transporte por carretera. Eran máquinas de diseño avanzado, construidas por ingenieros especializados como Gurney, Hancock o Macerone.
Sin embargo, esta naciente industria solo tuvo muy poco tiempo de vida ya que Los trabajadores que dependían del transporte con caballos para su subsistenciafomentaron unos peajes o cuotas más elevados para los vehículos de vapor. Esta circunstancia tenía cierta relevancia o justificación, ya que se tomó como pretexto que como los motores eran más pesados y dañaban más la carretera que las carretas tenían que pagar esa cuota para las carreteras, etc.
Por otra parte, la llegada del ferrocarril significó un importante golpe para los fabricantes devehículos de vapor, esta fue otra de las cosas que hiso que el impulso de esta industria no creciera ya que era mucho más barato ir en un ferrocarril o en una carreta.
Thomas Edison, el inventor estadounidense, escribió en 1901: “El vehículo de motor debería haber sido británico. Los británicos lo inventaron en la década de1830. Sus carreteras son las mejores después de las francesas. Aunque lospaíses europeos poseen ingenieros especializados, pero han perdido su industria por el mismo tipo de legislación y prejuicios estúpidos que les han atrasado en muchos aspectos de la electricidad.
Desarrollo.

Inicio de la industria automotriz en México
Orígenes.
La primera planta ensambladora se abrió en México en 1925 por parte de Ford. En los siguientes años las de más productoras...