Autos Musculosos
Páginas: 14 (3389 palabras)
Publicado: 20 de septiembre de 2012
“The Muscle Cars”
El Comienzo de un Legado.
Verdaderamente el primer Muscle-car reconocido como tal fue el Pontiac GTO de 1964 que era un auto mediano, equipado con el motor 383. John DeLorean creó el auto alguno años después de haber sido contratado por Pontiac a finales de los 50, su primera creación fue el Pontiac Catalina al que le incluyó un diseño más ancho. El GTO original (prototipode DeLorean), era un Pontiac Tempest con carrocería un poco más grande, ruedas anchas y motor de bloque grande, cosa que en un auto de serie era prohibido por General Motors cuya política indicaba que un auto de tamaño medio no debía incorporar un motor de más de 330 pulgadas cúbicas (5,4 litros), para no crear tantos problemas, el GTO fue vendido como una opción del Tempest y él Le Mans. Elequipamiento del GTO incluía el motor de bloque grande 383 con un carburador simple Carter AFB de cuatro gargantas y estimado en una potencia de 325 hp, además los GTO manuales recibieron un seleccionador de velocidades Hurst, ya que DeLorean no confiaba en los seleccionadores de velocidad de General Motors y creía que entorpecerían el desempeño del GTO. John DeLorean creó el concepto básico de unmescle car, un auto de uso diario que pudieras disfrutar para el ocio los fines de semana directamente del trabajo. Finalmente General Motor accedió y en 1964 salió a la venta el GTO, este nombre era en tributo y no competencia al Ferrari GTO.
En ese mismo año Ford lanzó el Mustang y Chrysler el Valiant Barracuda, e incluso Chevrolet se apresuró a crear su versión del GTO: el Chevelle SS,Oldsmobile el Cutlass 442 y Buick el Skylark Grand Sport.
Ford Galaxie
En el año de 1959 se vio la introducción del Galaxie en la línea de modelos de Ford. Ese año, la variedad de Galaxie fue de seis modelos. Eran versiones simplemente de alta calidad de Ford que compitieron con el Ford Fairlane, y con un roofline que imitaba al Thunderbird. De acuerdo con la era, Galaxie 1959 era un vehículo deacero cromado y pintado en dos colores.
Ford Galaxie modelo 1965, a partir del año 1964 fue considerado como uno de
os MUSCLE CARS
Entre los modelos estaba el Skyliner, presentando como un descapotable, con capota dura retractable que se doblaba en el espacio de maletero; esta opción, cuarto de maletero dejaba un espacio muy pequeño. Era impresionante perocomplicado, caro y que se dañaba con los doblados de la capota, no duró mucho tiempo, siendo producido a partir de 1957 hasta 1959. El poder los descapotables con capota dura retractables han sido desde entonces usados por fabricantes de lujo como el Mercedes-Benz, Lexus, y Cadillac, pero en todos estos casos el vehículo era una biplaza, permitiendo a un mecanismo superior mucho más pequeño queSkyliner.
Historia Ford Capri
Ford Capri fue un nombre usado por la Ford Motor Company por tres modelos de automóviles diferentes. El cónsul de Ford Capri Coupé fue producido por Ford de Gran Bretaña entre 1961 y 1964. La coupé Ford Capri fue producido por Ford de Europa desde 1969 hasta 1986. El Ford / Mercury Capri convertible fue producido por la Ford Motor Company de Australia de 1989 a 1994.El nombre de Capri también fue utilizado por Lincoln-Mercury de Ford Division en seis diferentes modelos que no llevan el nombre de Ford. El Capri Lincoln Cosmopolitan 1950 a 1951, el Capri Lincoln desde 1952 hasta 1959, el Mercury Comet Capri en 1966-1967, y tres generaciones diferentes de Mercurio Piratas desde 1970 hasta 1994.
Historia Ford Mustang
Iniciada la década de1960, los automóviles deportivos europeos batían a sus rivales estadounidenses. Mientras esto continuaban construyendo coches grandes y pesados con motores grandes y potentes, los europeos tenían modelos más pequeños, livianos y con mejor comportamiento en carretera, quedando rezagados con respecto a las nuevas marcas de importación al mercado estadounidense (que tenían poderosos motores) en...
El Comienzo de un Legado.
Verdaderamente el primer Muscle-car reconocido como tal fue el Pontiac GTO de 1964 que era un auto mediano, equipado con el motor 383. John DeLorean creó el auto alguno años después de haber sido contratado por Pontiac a finales de los 50, su primera creación fue el Pontiac Catalina al que le incluyó un diseño más ancho. El GTO original (prototipode DeLorean), era un Pontiac Tempest con carrocería un poco más grande, ruedas anchas y motor de bloque grande, cosa que en un auto de serie era prohibido por General Motors cuya política indicaba que un auto de tamaño medio no debía incorporar un motor de más de 330 pulgadas cúbicas (5,4 litros), para no crear tantos problemas, el GTO fue vendido como una opción del Tempest y él Le Mans. Elequipamiento del GTO incluía el motor de bloque grande 383 con un carburador simple Carter AFB de cuatro gargantas y estimado en una potencia de 325 hp, además los GTO manuales recibieron un seleccionador de velocidades Hurst, ya que DeLorean no confiaba en los seleccionadores de velocidad de General Motors y creía que entorpecerían el desempeño del GTO. John DeLorean creó el concepto básico de unmescle car, un auto de uso diario que pudieras disfrutar para el ocio los fines de semana directamente del trabajo. Finalmente General Motor accedió y en 1964 salió a la venta el GTO, este nombre era en tributo y no competencia al Ferrari GTO.
En ese mismo año Ford lanzó el Mustang y Chrysler el Valiant Barracuda, e incluso Chevrolet se apresuró a crear su versión del GTO: el Chevelle SS,Oldsmobile el Cutlass 442 y Buick el Skylark Grand Sport.
Ford Galaxie
En el año de 1959 se vio la introducción del Galaxie en la línea de modelos de Ford. Ese año, la variedad de Galaxie fue de seis modelos. Eran versiones simplemente de alta calidad de Ford que compitieron con el Ford Fairlane, y con un roofline que imitaba al Thunderbird. De acuerdo con la era, Galaxie 1959 era un vehículo deacero cromado y pintado en dos colores.
Ford Galaxie modelo 1965, a partir del año 1964 fue considerado como uno de
os MUSCLE CARS
Entre los modelos estaba el Skyliner, presentando como un descapotable, con capota dura retractable que se doblaba en el espacio de maletero; esta opción, cuarto de maletero dejaba un espacio muy pequeño. Era impresionante perocomplicado, caro y que se dañaba con los doblados de la capota, no duró mucho tiempo, siendo producido a partir de 1957 hasta 1959. El poder los descapotables con capota dura retractables han sido desde entonces usados por fabricantes de lujo como el Mercedes-Benz, Lexus, y Cadillac, pero en todos estos casos el vehículo era una biplaza, permitiendo a un mecanismo superior mucho más pequeño queSkyliner.
Historia Ford Capri
Ford Capri fue un nombre usado por la Ford Motor Company por tres modelos de automóviles diferentes. El cónsul de Ford Capri Coupé fue producido por Ford de Gran Bretaña entre 1961 y 1964. La coupé Ford Capri fue producido por Ford de Europa desde 1969 hasta 1986. El Ford / Mercury Capri convertible fue producido por la Ford Motor Company de Australia de 1989 a 1994.El nombre de Capri también fue utilizado por Lincoln-Mercury de Ford Division en seis diferentes modelos que no llevan el nombre de Ford. El Capri Lincoln Cosmopolitan 1950 a 1951, el Capri Lincoln desde 1952 hasta 1959, el Mercury Comet Capri en 1966-1967, y tres generaciones diferentes de Mercurio Piratas desde 1970 hasta 1994.
Historia Ford Mustang
Iniciada la década de1960, los automóviles deportivos europeos batían a sus rivales estadounidenses. Mientras esto continuaban construyendo coches grandes y pesados con motores grandes y potentes, los europeos tenían modelos más pequeños, livianos y con mejor comportamiento en carretera, quedando rezagados con respecto a las nuevas marcas de importación al mercado estadounidense (que tenían poderosos motores) en...
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