Autos Y Un Poco Mas
Páginas: 3 (566 palabras)
Publicado: 22 de noviembre de 2012
Henry Ford y la revolución del automóvil: La mayor revolución tecnológica de principios del siglo XX fue quizás la del transporte. Es interesante señalar que esta revolución no fue tanto el resultadode los avances tecnológicos como de unos procesos de fabricación especialmente eficaces.
En 1900 el automóvil había alcanzado ya la mayoría de edad, en el sentido de que los elementos básicos dela tecnología automotriz del siglo XX estaban ya establecidos.
Sin embargo, en todo el mundo había apenas unos pocos miles de automóviles. El caballo seguía dominando los caminos. El espectacularcambio se produjo en 1908, cuando el fabricante norteamericano de automóviles Henry Ford lanzó su famoso «modelo T». Al principio las ventas fueron modestas, apenas 1.700 unidades en los primeros 15meses, pero en 1916 habían alcanzado un ritmo anual de 250.000 unidades vendidas y el precio original, de 850 dólares, había descendido sustancialmente. En 1927, cuando se abandonó su producción, sehabían vendido por lo menos 15 millones de estos notables coches. En diez años, el automóvil había llegado a las masas, aunque más en Estados Unidos que en el resto del mundo.
Henry Ford nació enDearborn, en el estado norteamericano de Michigan, en 1863, y en su juventud se dedicó a la reparación e instalación de maquinaria agrícola. En una época estuvo interesado en fabricar un tractor barato.Sin embargo, en 1890 abandonó este proyecto para dedicarse a los automóviles y aceptó un empleo como ingeniero jefe de la Detroit Automobile Company, uno de cuyos éxitos era el modelo «999», decuatro cilindros y 80 caballos de fuerza.
En 1903 estableció su propia empresa, ya no con la idea de fabricar un tractor barato, sino un automóvil económico, sencillo y sólido. Aunque la adopción delacero de vanadio como material de construcción fue un importante factor técnico, la principal razón de su éxito fue la aplicación de la línea de producción en cadena y la estandarización de las...
En 1900 el automóvil había alcanzado ya la mayoría de edad, en el sentido de que los elementos básicos dela tecnología automotriz del siglo XX estaban ya establecidos.
Sin embargo, en todo el mundo había apenas unos pocos miles de automóviles. El caballo seguía dominando los caminos. El espectacularcambio se produjo en 1908, cuando el fabricante norteamericano de automóviles Henry Ford lanzó su famoso «modelo T». Al principio las ventas fueron modestas, apenas 1.700 unidades en los primeros 15meses, pero en 1916 habían alcanzado un ritmo anual de 250.000 unidades vendidas y el precio original, de 850 dólares, había descendido sustancialmente. En 1927, cuando se abandonó su producción, sehabían vendido por lo menos 15 millones de estos notables coches. En diez años, el automóvil había llegado a las masas, aunque más en Estados Unidos que en el resto del mundo.
Henry Ford nació enDearborn, en el estado norteamericano de Michigan, en 1863, y en su juventud se dedicó a la reparación e instalación de maquinaria agrícola. En una época estuvo interesado en fabricar un tractor barato.Sin embargo, en 1890 abandonó este proyecto para dedicarse a los automóviles y aceptó un empleo como ingeniero jefe de la Detroit Automobile Company, uno de cuyos éxitos era el modelo «999», decuatro cilindros y 80 caballos de fuerza.
En 1903 estableció su propia empresa, ya no con la idea de fabricar un tractor barato, sino un automóvil económico, sencillo y sólido. Aunque la adopción delacero de vanadio como material de construcción fue un importante factor técnico, la principal razón de su éxito fue la aplicación de la línea de producción en cadena y la estandarización de las...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.