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Historia del Automóvil Argentino

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HISTORIA DEL AUTOMÓVIL ARGENTINO
Federico Martín Maglio
Septiembre de 2007
INTRODUCCIÓN
La presente es un acercamiento (y sólo eso) muy resumido de cómo se fue desarrollando la
industria del automóvil en la República Argentina.
La intención es destacar los siguientes puntos:
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La República Argentina estuvo entre los primeros países endesarrollar automóviles.
Desde fines del siglo XIX hasta la mitad del siglo XX, tal desarrollo fue dado por
iniciativas privadas que no recibieron apoyo por parte del Estado nacional.
Se dieron muchas muestras de la capacidad, ingenio e innovación de gran cantidad
de ingenieros, técnicos y hasta gente si estudios acerca de este tema.
Nuestro país llegó a estar entre los más avanzados delmundo.
Después de 1962 (golpe de Estado al presidente Arturo Frondizi) nuestro país no
tuvo política de desarrollo y apoyo a la industria automotriz.

Este es un claro ejemplo de lo que pudimos ser como potencia y lo que en realidad hemos
sido y, más triste, lo que somos hoy. El potencial que se tiene ha sido desaprovechado y
éste es un claro ejemplo de ello. Hacen falta Políticas de Estadoserias tendientes al
desarrollo (que no es lo mismo que crecimiento) del sistema productivo para elevar el nivel
de vida de la población.
También se hace necesario destacar que en la web hay sitios acerca del tema que son muy
buenos y que es necesario agradecer para poder realizar este trabajo. Son sitios realizados
por gente que se preocupa y ocupa del tema desde hace muchos años (al final deltrabajo
están numerados algunos de ellos).

Federico Martín Maglio

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LOS PRIMEROS AÑOS
Según parece, el primer automóvil que ingresó a la Argentina fue
un triciclo a vapor llamado De Dion-Bouton y fue en 1887. Fue
traído por Dalmiro Varela Castex.

En 1889 trae un Daimler que está en poder del
Automóvil Club Argentino.

El primer automóviloficialmente patentado en la ciudad de
Buenos Aires fue un Benz en 1895, también traído por
Dalmiro Varela Castex.

El Automóvil Club Argentino se funda el 11 de junio de 1904, en una reunión de la
Sociedad Hípica Argentina y Dalmiro Varela Castex fue su primer presidente y el socio Nº 1.
Falleció en 1935.
El primer auto armado en nuestro país fue uno para 4 pasajeros
movido por un motor avapor de 6 HP. Lo hizo el mecánico español
Celestino Delgado con piezas traídas de Europa y otras de
fabricación nacional. Esto fue en 1901.
También ese año se desarrolló la primera carrera en el país. Se
hizo en el Hipódromo Belgrano. Corrieron 8 automóviles y ganó el
piloto Eugenio Cassoulet con un motor Rochester a explosión.

Federico Martín Maglio

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3En 1907, el español Manuel Iglesias terminó de construir el
primer automóvil artesanal en la localidad de Campana.
Actualmente el auto está en el Museo Juan Manuel Fangio
de Balcarce.

Horacio Ansagasti:
Esta persona ha sido una de las más importantes. Se recibió de ingeniero en la UBA,
estudió luego en Italia y se dedicó a los motores de automóviles, aeroplanos y vehículos
agrícolas.En 1910, se realiza en Buenos Aires la Exposición Internacional de Ferrocarriles y
Transportes Terrestres (dentro de las conmemoraciones del Centenario de la Revolución de
Mayo), y allí ganó el Diploma de Gran Premio de la exposición al presentar un motor de 4
cilindros en línea y una caja de velocidades de 4 marchas y retroceso, todo un logro para
aquella época.
En sus talleres desarrollógran cantidad de mejoras a los autos y partes de los mismos
traídos desde Europa.
El primer vehículo fue presentado en la carrera Rosario-Córdoba-Rosario el 17 de
septiembre de 1910, conducido por el propio Anasagasti, que utilizó el pseudónimo
"Samurai", ganado la carrera.
A principios de 1912 comienzan a comercializarse
los vehículos fabricados en sus talleres a un
precio de $ 6.500 de...