AUTOTRANSFORMADOR

Autotransformador
ANDRES DAVID HUERTAS ALARCON, andres_david23@hotmail.com
FUNDACIÓN UNIVERSITARIA LOS LIBERTADORES


Resumen:
Trataremos de forma concisa la manera en la cual funcionan los autotransformadores y su reacción ante los diferentes tipos de cargas, veremos tanto la manera teórica y su contraste con la parte practica, además trataremos los conceptos de circuito equivalente deun transformador y lo aplicaremos junto con el principio de eficiencia.
Palabras clave:
Transformador, autotransformador,
Eficiencia, potencia aparente.



I. Objetivos

Objetivo General:
Estudiar los principios básicos del auto transformador y su funcionamiento atreves de la observación experimental y el método teórico de su comportamiento ante los tres tipos de carga resistiva,capacitiva e inductiva.

Objetivos específicos:
Analizar el circuito del transformador para hallar su circuito equivalente en primer lugar.
Analizar la forma teórica de obtener los diferentes datos del auto transformador como Vh, Vl, Il, Ih, SIO, Sw. Para la parte practica encontraremos los mismos valores por medio de los instrumentos del laboratorio

Abstract:
Concisely try the way in whichwork autotransformers and their reaction to different types of loads, see both theoretically and its contrast with the practice, and discuss the concepts of a transformer equivalent circuit and apply it along with efficiency principle.


Keywords:
Transformer, autotransformer, efficiency, apparent power.



además de encontrar los ángulos para cada carga por medio del cosenofimetro.Encontrar las eficiencias del transformador bajo cada uno de los trabajos y sus diferentes reacciones ante ellas.
Contrastar la parte teórica con la parte practica para ver las diferencias que se pueden generar en las mediciones.



II. Marco Teórico
Autotransformador:
El autotransformador es una maquina eléctrica y su construcción es muy parecida a la de un transformador, Enun autotransformador, la porción común (llamada por ello "devanado común") del devanado único actúa como parte tanto del devanado "primario" como del "secundario". La porción restante del devanado recibe el nombre de "devanado serie" y es la que proporciona la diferencia de tensión entre ambos circuitos.

Este fenómeno ocurre gracias a dos factores muy importantes uno es el acoplamiento magnético el cual funcionaexactamente como en el transformador y la otra parte será la conexión galvánica la cual será el devanado común y va directamente a la fuente y a la carga, y uno de los factores importantes de usar este método es el incremento de potencia que podemos obtener a partir de ella.

Una limitación del transformador es que
En el autotransformador todo lo referente a la sección primaria deltransformador cambia a “común” y lo referente a la parte secundaria cambia a “Serie” por lo que:






RELACIONES QUE PODEMOS OBTENER:

De voltajes:


De corrientes:


Para la potencia aparente despejando:





Potencia aparente de los devanados:



Autotransformador reductor:
Cuando se aplica una tensión alterna en el voltaje de baja (Vl) y se mide el voltaje de alta (Vh) se diceque el autotransformador está configurado como reductor.

Autotransformador elevador:
Cuando se aplica una tensión alterna en el voltaje de alta (Vh) y se mide el voltaje de baja (Vl) se dice que el autotransformador está configurado como elevador.




III. Marco Experimental

Elementos:
Transformador
Bombillo incandescente (60w y 150w)
Bombillo ahorrador (35w)
Fuente DCOsciloscopio
Mototool

Procedimiento:
1. Encontrar los puntos del transformador es decir, lo que entra por punto sale por punto esto podemos deducirlo midiendo el enfazamiento por medio del osciloscopio.
2. Realizar la conexión de nuestro transformador como autotransformador elevador:



3. Realizar la conexión de nuestro transformador como autotransformador reductor.

IV. Resultados
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