Autotransformador

Arranque por autotransformador
En este método la reducción de tensión se realiza mediante un autotransformador. Normalmente durante el proceso de arranque el número de espiras delsecundario no se varía, luego la relación de transformación (rt) es constante, aunque puede regularse de cara a un siguiente arranque en función del par resistente de la carga.
 
 
Lasecuencia de funcionamiento es la siguiente :
 
1. Se cierra KM1 y KM2, haciéndose la estrella en el secundario del autotrafo y alimentándose el motor a la tensión del secundario (punto 1). Elpunto de funcionamiento evoluciona desde 1 hacia 2.
2. Tras un tiempo prefijado, se abre KM2 y se cierra KM3 de forma casi simultánea, conectando el motor a su tensión nominal. Elmotor pasa del punto 2 al 3.
3. Finalmente se estabiliza en el punto de funcionamiento (4) a su tensión nominal.
 
 
Ventajas
* Automatismo muy sencillo.
 
Desventajas
* El parde arranque disminuye de forma cuadrática, luego solo es válido ante cargas de bajísimo par de arranque. Hoy se utiliza poco.
* Es más caro debido al precio del autotransformador.
  
Actividad
Si un autotrafo de tensiones 400/230 (V) se utiliza para arrancar un motor asíncrono, ¿cuánto se reducen la corriente y el par de arranque?

RESULTADOS

LINEA | A | B |L1 | 2.25 | 0.4 |
L2 | 0.87 | 0.02 |
L3 | 2.3 | 0.43 |

CONCLUSIONES
El arranque por autotransformador ayuda a reducir el pico de par y ais proteger al motor de fracturas y darmayor durabilidad debido a que se ocupa el autotransformador en 0, 50 y 80%, asi disminuye el par de arranque disminuyendo la tensión de alimentación.
Por ultimo el motor se deja de alimentaren los devanados del motor cuando hace el cambio de estrella a delta solo por un poco tiempo casi imperceptible al oído y vista del usuario y finalmente aumenta el tiempo de arranque.