Autotransformador

ARRANQUE DE MOTOR CON
TENSION REDUCIDA

AUTOTRANSFORMADOR

Este método utiliza un autotransformador para reducir la tensión en el momento del
arranque, intercalado entre la red y el motor.
•

•

Enel primer tiempo, el
autotransformador comienza
por acoplarse en estrella y, a
continuación, el motor se acopla
a la red a través de una parte
de los devanados del
autotransformador
El acoplamiento aplena tensión
interviene a partir del segundo
tiempo, normalmente muy corto
(una fracción de segundo). Las
inductancias en serie con el
motor se cortocircuitan y, a
continuación, el
autotransformadorqueda fuera
del circuito. 

Curvas de funcionamiento
El punto de funcionamiento evoluciona desde 1 hacia 2.
Tras un tiempo prefijado, se abre KM2 y se cierra KM3 de forma casi simultánea,
conectandoel motor a su tensión nominal. El motor pasa del punto 2 al 3.
Finalmente se estabiliza en el punto de funcionamiento (4) a su tensión nominal .

Esquema de fuerza
arranque con
autotransformadorEsquema de control arranque por
autotransformador con pulsadores

Ventajas
• Posibilidad de elegir el valor del par

de arranque. Reducción, en la misma
proporción, del par y de la corriente dearranque.
• Arranque en 2 ó 3 tiempos.
• Paso de uno a otro punto de
arranque sin corte.
• Tensión reducida en el arranque.

Desventajas
• Excesivamente caro para potencias
inferiores a unos 100 Kw.
• Bajofactor de potencia
• Las conmutaciones de las etapas se
realizan bruscamente, produciendo en
algunas ocasiones daños perjudiciales
al sistema mecánico o a la máquina
accionada.

Aplicaciones
En loscasos en que debe limitarse la punta de corriente de arranque,
conservando un par de arranque aceptable:
• Ventiladores.
• Bombas.
• Compresores rotativos y de pistones.
• en motores de gran potencia.
•Este modo de arranque suele utilizarse en
los motores con potencia superior a 100Kw.
Sin embargo, el precio de los equipos es
relativamente alto debido al elevado coste del
autotransformador....