Autotransformadores
Páginas: 2 (478 palabras)
Publicado: 28 de febrero de 2011
AUTOTRANSFORMADORES
Un autotransformador es un transformador especial que para cada fase tiene un único devanado que actúa a la vez de primario y de secundario (Fig. 1). Esto es debido al pequeñovalor de su tensión relativa de cortocircuito ecc.
Fig. 1: Autotransformador monofásico
Al tener un solo devanado para el primario y el secundario un autotransformador es
más barato que untransformador convencional y, además, tiene menos pérdidas, esto es, mejor rendimiento.
La tensión relativa de cortocircuito ecc de un autotransformador es pequeña, lo cual tiene la ventaja de queen él se producen unas caídas de tensión muy bajas; pero presenta el gran inconveniente de que en el caso de producirse un cortocircuito aparecen corrientes de falta muy elevadas.
El principalinconveniente de un autotransformador es que no existe aislamiento entre los circuitos primario y secundario de cada fase. En un transformador normal los dos devanados de una fase están aislados entre sí.Son circuitos que están ligados a través de un campo magnético, pero eléctricamente están separados. Sin embargo, en un autotransformador este aislamiento no existe; pues se trata del mismo devanadoque actúa a la vez como primario y como secundario.
Así, tomando un caso extremo, si en el autotransformador de la Fig. 1 se tiene una relación de transformación de 10000/100 V sucede que entre losterminales A y A’ hay 10000 V y entre los terminales a y a’ hay 100 V, siendo A’ = a’ el borne común. Si el terminal A, por accidente, queda conectado a tierra se tiene que, como entre A y A’ hay10000 V, el punto A’ está a una tensión de 10000 V con respecto a tierra. Esto significa que el lado de B.T. entre a y a’ hay 100 V, pero a’ se encuentra a 10000 V con respecto a tierra. Es decir, en uncircuito de B.T. pueden aparecer tensiones muy elevadas con respecto a tierra, lo cual resulta muy peligroso.
Para reducir este riesgo el punto común (A´ = a’) debe conectarse a tierra y las...
Un autotransformador es un transformador especial que para cada fase tiene un único devanado que actúa a la vez de primario y de secundario (Fig. 1). Esto es debido al pequeñovalor de su tensión relativa de cortocircuito ecc.
Fig. 1: Autotransformador monofásico
Al tener un solo devanado para el primario y el secundario un autotransformador es
más barato que untransformador convencional y, además, tiene menos pérdidas, esto es, mejor rendimiento.
La tensión relativa de cortocircuito ecc de un autotransformador es pequeña, lo cual tiene la ventaja de queen él se producen unas caídas de tensión muy bajas; pero presenta el gran inconveniente de que en el caso de producirse un cortocircuito aparecen corrientes de falta muy elevadas.
El principalinconveniente de un autotransformador es que no existe aislamiento entre los circuitos primario y secundario de cada fase. En un transformador normal los dos devanados de una fase están aislados entre sí.Son circuitos que están ligados a través de un campo magnético, pero eléctricamente están separados. Sin embargo, en un autotransformador este aislamiento no existe; pues se trata del mismo devanadoque actúa a la vez como primario y como secundario.
Así, tomando un caso extremo, si en el autotransformador de la Fig. 1 se tiene una relación de transformación de 10000/100 V sucede que entre losterminales A y A’ hay 10000 V y entre los terminales a y a’ hay 100 V, siendo A’ = a’ el borne común. Si el terminal A, por accidente, queda conectado a tierra se tiene que, como entre A y A’ hay10000 V, el punto A’ está a una tensión de 10000 V con respecto a tierra. Esto significa que el lado de B.T. entre a y a’ hay 100 V, pero a’ se encuentra a 10000 V con respecto a tierra. Es decir, en uncircuito de B.T. pueden aparecer tensiones muy elevadas con respecto a tierra, lo cual resulta muy peligroso.
Para reducir este riesgo el punto común (A´ = a’) debe conectarse a tierra y las...
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