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Baterías de Motocicleta



Buen día amigos. Ahora una entrada de baterías para servicio en motocicletas.

El mercado, nos ofrece las siguientes alternativas:1) Baterías con tapones removibles. Secas, sin activar. La batería se vuelve operativa, agregándole electrolito y sometiéndola a carga, quedando así lista para laoperación. Estas baterías se codifican generalmente como sigue:


12N12-4B
YB7L-A
6N6-3B






2) Baterías de tipo MF (Libre de Mantenimiento), que vienenprovistas con "botellitas" selladas, conteniendo electrolito para la activación. Luego de llenar cada celda con la respectiva botellita, se coloca el tapón tira y se sellala batería. Durante toda la vida útil de la misma, no debe retirarse el tapón. Si se procede así, el oxigeno contenido en el aire, contamina el naterial existente en elinterior. Esta es una batería ensamblada, con la colocación entre placas, de una fibra llamada AGM. Si uno llegara a abrir la batería, lo que observará en el interiores una batería sin líquido libre. Por lo anterior, es que erroneamente lgunos usuarios agrena líquido, pensando que este se secó. No es así. La batería trabaja con elelectrolito líquido contendio en el AGM, que actúa como esponja. Estas baterías se codifican como:

YTX7L-BS
YT14-BS
YTX20-BS







3) Baterías de tipo MF,activadas desde fábrica y listas para el uso. Estas baterías son también ensambladas con material AGM, pero ya vienen con electrolito en su interior. Se codifican así:KTZ10S
KTZ14S
KTZ7B-4






 
Importante: Para las baterías de la serie YTX, repito, jamás abrir la batería para adicionarle líquido. Eso no es correcto.