autotronica

Colegio educación profesional técnica del Estado de nuevo leon

Materia: Mantenimiento de sistemas de lubricación
Grupo: 3201
Nombre de los integrantes:
-jaime martinez aguillon.Actividad: 1.1.1
Nombre de actividad: Clasificación de los lubricantes
Fecha: 27 de agosto del 2014
P.S.P: José de Jesús Escareño Calderón









Sistemas de lubricación
Motor
Los sistemas delubricación se proyectan de forma que suministren la suficiente cantidad de aceite a todas las partes móviles del motor para realizar su engrase.El aceite se recoge del cárter inferior, y por mediode una bomba, se envía a los distintos puntos, como los cojinetes de bancada, cabeza de bielas, bujes bulón pasador, apoyos del árbol de levas, balancines, guías de válvula, paredes del cilindro,fondos de émbolo y otros elementos auxiliares, bomba de inyección, turbocompresor
Carter seco
El acetite lubrica todos los elementos del motor que friccionan entre sí para reducir los desgastes y elrozamiento. Otra función es la de refrigerar (o colaborar en la refrigeración si es por líquido) las zonas calientes, pues la temperatura del aceite desde el cárter, dónde se enfría, es sensiblementeinferior. Para realizar sus funciones el sistema de engrase se compone de los siguientes elementos; aceite en el cárter, elemento de succión (en la parte más baja del cárter), bomba de aceite, filtrode aceite, circuito de engrase y decantador. De estos elementos vamos a resaltar en este artículo los que afectan al sistema de lubricación por “cárter seco”.
Carter húmedo
El recorrido que haceel aceite desde el carter de el motor, que actua como deposito pues es de carter humedo, hasta los distintos elementos que ha de lubricar es el siguiente.
El aceite es aspirado por la bomba B atraves del tamiz A, que esta sumergido en el seno de este fluido, y que ademas realiza las funciones de filtrado inicial de particulas gruesas que pueden dañar la bomba del aceite, e incluso obstruirla....