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INSTITUTO TECNOLOGICO DE CANCUN










AMPLIACIÓN Y OPTIMIZACIÓN DE LA AVENIDA CHICHEN ITZÁ
Materia: Sistemas de Transporte
Profesor: Pedro Pablo Corral Alvarado

Integrantes:
Chi Montalvo Omar Ivan
Montejo Pérez Mario Alexander
Padilla Dzul Ricardo Alexis
Puc Canul José Alberto
Pech Cauich Ángel
Rodríguez Caamal Alexis Arcángel
Ingeniería Civil – Junio 2015


AMPLIACIÓN Y OPTIMIZACIÓN DELA AVENIDA CHICHEN ITZÁ



Objetivo: La agilización y mejoramiento del tráfico vehicular de la Av. Chichén Itzá, así como su optimización y ampliación como una vía urbana alternativa de desplazamiento y esparcimiento en la ciudad de Cancún.




Introducción

La ciudad de Cancún es una ciudad joven, fundada en 1970, y concebida como una ciudad planeada, guiada durante su construcción por un planmaestro y regida posteriormente por los planes de desarrollo urbano ha tenido cambios en su crecimiento y desarrollo vial, habiendo actualmente problemas debido a la mala administración municipal sobre el manejo de los espacios y vías públicas.
Actualmente la Av. Chichén Itzá es muy transitada, ya que funciona como conexión con otras avenidas como son la Av. Kabah, la Av. Uxmal y la Av. Tulum entreotras, en la Av. Chichén Itzá ocurren incidentes viales, por la falta de un buen sistema de transporte que mejore la fluidez, calidad y seguridad de la Avenida.
Cabe señalar que el uso de glorietas en los entronques con la Av. Palenque y la Av. Tankah, fue buena opción en el punto de ahorrar tráfico porque así no tienes que esperar ningún semáforo, solo es cruce con precaución, pero a la veztambién fue mala opción porque muchos por querer ahorrar el trafico pasan rápido y no respetan las señales y eso hace que ocasionen un accidente.
También tenemos la propuesta de poner una ciclopista, ya que la Av. Chichen Itzá es muy transitada, y uno como conductor al momento de andar circulando por la avenida las bicicletas igual se te atraviesan como si fuera carro. Y uno como conductor se expone aocasionar un accidente, es por eso que optamos por poner la ciclopista para que ellos puedan circular sin preocupaciones y también ayudaría en una parte para agilizar el tráfico.









En el rango de edades que se aplicaron las 30 encuestas, la mayoría fueron jóvenes entre 18-25 años de edad y la minoría de 50 o más años. Se demuestra en la siguiente gráfica:

La gráfica anterior indica queentre las 30 personas que fueron encuestadas los que reflejaron más interés al contestar y aportar otras soluciones no exhibidas en la encuesta fueron aquellas que están en el rango de 18-25 años y de 25-35 años de edad.
Las encuestas se aplicaron tanto al sexo masculino como al sexo femenino como se indica en la siguiente gráfica:
















ENCUESTAS
1.- ¿Con qué frecuencia circula por laavenida Av. Chichen Itzá?
Se preguntó a los encuestados que pensaban acerca de la frecuencia en la que circulan por la avenida Chichen Itzá.

Se optaron por las siguientes opciones: Nunca, Ocasionalmente, Poco, Regular, Diariamente. Y estos fueron los resultados:


A) Nunca : 1 persona
B) Ocasionalmente : 3 persona
C) Poco : 2 personas
D) Regular: 16 personas
E) Diariamente : 5 personas
Larespuesta más contestada fueron que su circulación era: Regular





2.- ¿En su opinión en qué estado se encuentra la Av. Chichen Itzá?
Se preguntó a los encuestados que pensaban acerca de la frecuencia en la que circulan por la avenida Chichen Itzá.

Se optaron por las siguientes opciones: Excelente, Bueno, Regular y malo





A) Excelente: 0 personas
B) Bueno: 7 personas
C) Regular: 19 personas
D)Malo: 4 personas
La respuesta más contestada fueron que su circulación era: Regular





3.- ¿En qué parte de la Av. Chichen Itzá es donde circula frecuentemente?
Se preguntó a los encuestados que pensaban acerca de la frecuencia en la que circulan por la avenida Chichen Itzá.

Se optaron por las siguientes opciones: De la Av. Andrés Q.Roo a la Av. Kabah De la Av. Kabah a la Av. Uxmal,...