Avances Cientificos Tecnologicos En La Reproduccion Celular

Tipos de Aeronaves
Clasificación en función de su principio de sustentación Clasificación en función de su utilización Clasificación en función de la autonomía Clasificación en función de la estela
Clasificación en función de las características externas Clasificación en función de la superficie de aterrizaje Clasificación de helicópteros Aeronaves no tripuladas

Propósito
Este módulopretende acercar al alumno a uno de los elementos básicos del sector aeronáutico: las aeronaves.

Objetivos
• Conocer adecuadamente los elementos con que se va a trabajar. • Familiarizarse con la terminología aeronáutica imprescindible, con el fin de perfeccionar el lenguaje profesional.

Introducción
Según la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) una aeronave es:

«Toda máquinaque puede sustentarse en la atmósfera por reacciones del aire que no sean las reacciones del mismo contra la superficie de la Tierra».

Clasificación en función de su principio de sustentación Aeróstatos. Son aquellas aeronaves más ligeras que el aire, caracterizadas por tener un fluido de menor densidad que el aire, como por ejemplo hidrógeno o helio.
Globos Aerostáticos. Son aquellosaerodinos compuestos por una bolsa que contienen un gas más ligero que el aire y en la parte inferior dispone una «barquilla» para transporte de pasajeros.

Clasificación en función de su principio de sustentación Dirigibles. Son aeróstatos propulsados y que disponen de capacidad de maniobra, de modo que pueden ser controlados igual que una aeronave.

Clasificación en función de su principio desustentación Aerodinos. Son aquellas aeronaves que son más pesadas que el aire. Para su elevación producen fuerzas aerodinámicas a través de superficies sustentadoras (alas).
A su vez, los aerodinos se pueden clasificar en función del tipo de alas que poseen para producir sustentación como sigue:

Clasificación en función de su principio de sustentación Ala Fija. Son aquellos aerodinos en loscuales las alas se encuentran unidas / encastradas con el resto de los elementos de las aeronaves, y no poseen movimiento propio.

Clasificación en función de su principio de sustentación Los aerodinos de ala fija, a su vez comprenden los aeroplanos, planeadores / veleros, ala deltas, parapentes, paramotores y ultraligeros.
Aeroplanos. Aerodinos más pesados que el aire, provisto de alas y uncuerpo capaz de volar, propulsado siempre por uno o más motores.

Clasificación en función de su principio de sustentación Planeadores / veleros. Son aerodinos no motorizados. Sus fuerzas de sustentación y traslación provienen únicamente de la resultante general aerodinámica.

Clasificación en función de su principio de sustentación Ala Delta. Aerodino compuesto de una superficie de tela muyamplia en forma de delta sustentada mediante una estructura de un material ligero en cuyo centro va suspendido el piloto.

Clasificación en función de su principio de sustentación
Parapente. Se trata de un aerodino planeador compuesto por un ala flexible que no dispone de partes rígidas. El piloto está ubicado en una silla o arnés que está situado debajo del ala y unido a ella mediante cuerdas ymosquetones.

Clasificación en función de su principio de sustentación
Paramotor. Es un parapente que dispone de un motor en el respaldo del asiento / barquilla del piloto.

Clasificación en función de su principio de sustentación
Ultraligeros. Son aerodinos ligeros y con poco consumo de combustible que disponen de un máximo de dos plazas, orientados a la realización de vuelos de ocioeconómicos.

Clasificación en función de su principio de sustentación Ala Rotativa o Giratoria. Son aquellos aerodinos en los cuales las alas, en este caso también denominadas «palas», giran alrededor de un eje, consiguiendo de este modo la sustentación.
En esta categoría están comprendidas las siguientes aeronaves: autogiros, girodinos, helicópteros, combinados y convertibles.

Clasificación...