Avances En La Construcción, Siderurgia, Acero Y Aluminio

Páginas: 2 (381 palabras) Publicado: 23 de octubre de 2012
La nueva siderurgia. Transformaba níquel, aluminio y otros metales. El hierro se sometió a novedosos procesos de refinado a través del convertidor de Bessemer o el de Siemens-Martin, favoreciendo eldesarrollo de la industria de armamentos que habría de alcanzar una progresión sin precedentes en los años previos a la I Guerra Mundial.
Construcción:
Las nuevas técnicas industriales seadoptaron en otros países, arraigando primero en Bélgica en la década de 1820 y extendiéndose rápidamente durante la segunda revolución industrial (1840-1870) la construcción de ferrocarriles en Alemania.Suiza y los EE. UU. que facilitaron el transponte de mano de obra y bienes. En Europa, la emancipación de los siervos -en Francia en la década de 1790, en Alemania entre 1811 y 1848, y en Rusia yPolonia en la década en 1860- generó una fuerza de trabajo más disponible para la industria, papel que en los EE. UU. Desempeñó la inmigración a gran escala.
Acero:
La producción de hierro aumentó hastaocho veces durante la última parte del siglo XIX (de 278.000 toneladas en 1.790 a 12 millones en 1870). Gracias a este desarrollo surgió la poderosa industria del acero.
Los métodos para trabajar elacero se conocen desde hace siglos, pero las técnicas eran muy lentas y llenas de dificultades por lo que el producto resultaba de un alto costo. Henry Bessemer, en el año 1856, descubrió que sientraba un poco de aire a un alto horno con hierro candente, se eliminaba hasta el último vestigio de carbón y el hierro se transformaba en acero.
Con este descubrimiento, el costo de producción se redujoen forma considerable, pero su aplicación sólo era posible con el metal de óptima calidad. Años más tarde, y luego de múltiples estudios, se dió con un procedimiento en el que el hierro de bajacalidad también se podía convertir en acero y mezclando éste con una cantidad fosfato , se lograba el mejor acero .Este metal sustituyó al hierro en las vías de los ferrocarriles , en la estructura de los...
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