Avances Tecnologicos Del Porfiriato

Avances tecnológicos del Porfiriato

a) La extensión del sistema ferroviario, el mayor medio de transporte en México que era operado en su mayoría por extranjeros. Las rutas ferrocarrilerasrecorrían casi todo el país.
b) La electricidad, gracias a la cual el gobierno pudo montar fábricas e industrias cuyo funcionamiento se mejoró debido a este avance.
c) El automóvil, cuyo primer modelollegó a México entre 1896 y 1898 y logró la instalación de la industria automotriz.
d) La industria petrolera, base de la economía de la época. Como los ferrocarriles, en su mayoría eran posesión deextranjeros.

Ferrocarril
Durante su gobierno se reinició la construcción de los ferrocarriles y se tendieron más de 5 mil kilómetros de vía férrea en cuatro años. En marzo de 1884, ya se podía ir enferrocarril de México a Chicago. Las compañías norteamericanas aprovecharon las ventajosas concesiones que habían firmado con Díaz. Al trazar los ferrocarriles impusieron, desde entonces, sus intereses,aprovecharon su fuerza y su capital para trazar las líneas ferroviarias hacia la frontera norte, sin pretender comunicar las regiones del país que más lo necesitaban, ni mucho menos conectar pormedios ferroviarios las costas mexicanas de ambos mares. Para acelerar la construcción de las vías férreas el gobierno otorgó subsidios a las compañías constructoras, sentando las bases para una crisis delas finanzas públicas que se abatiría sobre el gobierno de Manuel González en la segunda parte de su mandato.
Para cubrir el pago de los subsidios el gobierno de Porfirio Díaz recurrió al expedientede entregarles tierras a las compañías ferrocarrileras: el Ferrocarril Nacional recibió 327 600 hectáreas, en 1910; Pearson, magnate ferrocarrilero, 1.5 millones de hectáreas en Chihuahua; losconstructores del ferrocarril del Istmo de Tehuantepec recibieron 600 mil hectáreas. Lo que contribuyó a crear grandes latifundios en manos de empresarios norteamericanos, que incluso po­seían grandes...