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Páginas: 2 (425 palabras)
Publicado: 30 de octubre de 2013
NIVELACION DE MATEMÁTICA (MA239)
Proyecto del curso
Ciclo 2013-2
Tramo 1 de Tren Eléctrico
Integrantes del grupo:
Horacio Dávila García
Denise Díaz Scheering
Yellsint Maza PazRaphael Torres Rivera
Aleida Valdez Segama
Sección:
CX02
Objetivos generales y específicos
Objetivos:
Informar sobre las utilidades que genera la obra Tren eléctrico.
Porcentajede limeños que usan el tren eléctrico
Calcular las recaudaciones en todo el tiempo del concesionario
Porcentaje de reducción del tráfico al recorrido del tramo 1
Calcular el tiempo que lospasajeros pueden llegar a su destino
Cuáles son los distritos que benefician un mayor porcentaje
Qué tipo de pobladores se beneficia
Costo del proyecto
Tarifas de pasajes
Marco teórico/ Diseño yelaboración
El Metro de Lima es un sistema urbano de transporte que recorre la ciudad de Lima, capital del Perú. En su primera línea (Línea 1) opera bajo el sistema de viaducto elevado y recorre laciudad de sur a norte, atravesando su centro histórico. Se ha proyectado que las siguientes cinco líneas que compondrán la red serán en su mayor parte subterráneas.1
Su construcción fue iniciada en1986 durante el gobierno del presidente Alan García (1985-1990), llegándose a concluir una sección de 9,2 km de la ahora llamada Línea 1, la misma que atravesaba tres distritos al extremo sur de laciudad: Villa El Salvador, Villa María del Triunfo y San Juan de Miraflores. A pesar de que esta sección inicial contaba ya con 30 vagones y 7 estaciones, el sistema no inició operaciones con público porno tener la distancia ni la demanda suficientes que lo hicieran comercialmente viable. De esta manera, la construcción del Metro de Lima se detuvo ante un panorama de crisis económica y bajo lasospecha de sobornos, luego de una inversión de 226 millones de dólares en cofinanciamiento con el gobierno italiano.
En 2009, luego de casi veinte años de paralización, el Ministerio de Transportes y...
Proyecto del curso
Ciclo 2013-2
Tramo 1 de Tren Eléctrico
Integrantes del grupo:
Horacio Dávila García
Denise Díaz Scheering
Yellsint Maza PazRaphael Torres Rivera
Aleida Valdez Segama
Sección:
CX02
Objetivos generales y específicos
Objetivos:
Informar sobre las utilidades que genera la obra Tren eléctrico.
Porcentajede limeños que usan el tren eléctrico
Calcular las recaudaciones en todo el tiempo del concesionario
Porcentaje de reducción del tráfico al recorrido del tramo 1
Calcular el tiempo que lospasajeros pueden llegar a su destino
Cuáles son los distritos que benefician un mayor porcentaje
Qué tipo de pobladores se beneficia
Costo del proyecto
Tarifas de pasajes
Marco teórico/ Diseño yelaboración
El Metro de Lima es un sistema urbano de transporte que recorre la ciudad de Lima, capital del Perú. En su primera línea (Línea 1) opera bajo el sistema de viaducto elevado y recorre laciudad de sur a norte, atravesando su centro histórico. Se ha proyectado que las siguientes cinco líneas que compondrán la red serán en su mayor parte subterráneas.1
Su construcción fue iniciada en1986 durante el gobierno del presidente Alan García (1985-1990), llegándose a concluir una sección de 9,2 km de la ahora llamada Línea 1, la misma que atravesaba tres distritos al extremo sur de laciudad: Villa El Salvador, Villa María del Triunfo y San Juan de Miraflores. A pesar de que esta sección inicial contaba ya con 30 vagones y 7 estaciones, el sistema no inició operaciones con público porno tener la distancia ni la demanda suficientes que lo hicieran comercialmente viable. De esta manera, la construcción del Metro de Lima se detuvo ante un panorama de crisis económica y bajo lasospecha de sobornos, luego de una inversión de 226 millones de dólares en cofinanciamiento con el gobierno italiano.
En 2009, luego de casi veinte años de paralización, el Ministerio de Transportes y...
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