Avería. tipos de avería

Avería.

Significa en derecho y seguro marítimo “perdida”.

Tipos de avería

Avería simple o particular: cuando ocurre una pérdida durante un viaje, ya sea al buque, ya a la carga o a ambos, tal avería o perdía es soportada por la parte que la sufre, sin perjuicio de su derecho de recuperación frente a su asegurador o al causante del daño. Es aquella que no es en interés común del buque yde la carga, tales como:
• Los daños o perdidas que afecten al buque o a la carga por casos fortuito o fuerza mayor, por vicio propio o por actos o hechos del cargador, del armador, sus dependiente o tercero
• Los gastos extraordinarios e imprevistos incurridos en beneficio exclusivo del buque de la carga o de una parte de esta.
• En general, todo los daños o gastos extraordinarios eimprevisto que no merezcan la calificación de avería gruesa o común.

Avería gruesa o común: es aplicable tanto a cierto tipo de pérdida que ocurre durante la aventura marítima como a las atípicas consecuencias legales que de ella se deriva. Es común, porque es soportada por todos los intereses comprometidos en la aventura marítima de que se trate.

Según la ley de comercio marítimo, acto de averíagruesa o común, se define como ……………………..

Únicamente cuando, se ha hecho o contraído intencionalmente un sacrificio o gasto extraordinario para la seguridad común de la expedición marítima, con el objeto de salvar de un peligro, las propiedades envueltas en la misma. Los sacrificios y gastos de avería gruesa o común, deberán ser soportados por los diferentes intereses contribuyentes, sobre la basede lo establecido en este Capítulo.
Artículo 365. Avería es todo gasto extraordinario o daño sufrido por el buque o por la carga, con ocasión de un transporte por agua. Las averías se clasifican en:
1. Gruesas o comunes.
2. Simples o particulares.
En ambos casos, puede tratarse de averías gastos o averías daños.
Artículo 366. Se entiende como acto de avería gruesa o común, únicamente cuando,se ha hecho o contraído intencionalmente un sacrificio o gasto extraordinario para la seguridad común de la expedición marítima, con el objeto de salvar de un peligro, las propiedades envueltas en la misma. Los sacrificios y gastos de avería gruesa o común, deberán ser soportados por los diferentes intereses contribuyentes, sobre la base de lo establecido en este Capítulo.
Artículo 367. Seentiende por avería simple o particular, aquella que no es en interés común del buque y de la carga, entre otras:
1. Los daños o pérdidas que afecten al buque o a la carga por caso fortuito o fuerza mayor, por vicio propio o por actos o hechos del cargador, del armador, sus dependientes o terceros.
2. Los gastos extraordinarios e imprevistos incurridos en beneficio exclusivo del buque, de la carga ode una parte de ésta.
3. En general, todos los daños o gastos extraordinarios e imprevistos que no merezcan la calificación de avería gruesa o común.
Sección II
Reglas Generales
Artículo 368. Los actos y contribuciones por concepto de averías gruesas o comunes se rigen por acuerdo entre las partes, y en su defecto, por las reglas, usos y prácticas internacionales, en su versión más reciente.Sin embargo, sobre la calificación, liquidación y distribución de las averías gruesas o comunes, las partes podrán pactar la aplicación de cualquier otra clase de normas, que provengan de usos o acuerdos nacionales o internacionales, públicos o privados, o de reglas de prácticas nacionales o extranjeras.
Artículo 369. En el caso de que no se haya firmado un compromiso de avería gruesa o común,cualquiera que alegue un interés legítimo en la expedición marítima, puede ejercer acción para obtener el cobro de las respectivas contribuciones, dentro de un lapso de un (1) año, contado a partir del momento de la ocurrencia del hecho.
Reconocido o establecido el carácter de avería gruesa o común por los armadores, fletadores, cargadores y consignatarios, la liquidación se hace por un ajustador...