Averia gruesa
Páginas: 3 (552 palabras)
Publicado: 31 de marzo de 2011
Andrea Denisse Velázquez
¿QUÉ ES LA AVERÍA GRUESA?
La avería gruesa es un procedimiento para distribuir los costes de la resolución de un siniestro marítimo entre las partes que se beneficiande que el buque y la carga se salven. Se dice que este principio es tan antiguo como la navegación marítima
comercial. El sistema moderno de determinación de las bases y cuotas de contribución en losdistintos supuestos de avería gruesa viene establecido en las RYA, que, aprobadas en 1890, han sido revisadas regularmente (cada 20-25 años de media), la última vez en 1994.
Los gastos que puedenreclamarse por medio de la avería gruesa son de dos tipos:
– Los gastos y sacrificios realizados en aras de la "seguridad común" del buque, la carga y otras propiedades implicadas en la aventuramarítima común; por ejemplo, los daños ocasionados al buque y a la carga al extinguir un incendio o realizar un salvamento.
– Los gastos en los que se incurra "en beneficio común" para finalizar elviaje de manera segura, incluyendo posibles gastos realizados en un puerto de refugio, tales como manipulación de la carga, tasas portuarias, salarios de la dotación, el
combustible y demás provisiones yconsumos, si bien excluyendo los costes de la reparación de los daños al buque.
Desde principios del siglo XIX, la práctica y la ley inglesa reconocieron como avería gruesa solamente los gastosincluidos en el primer grupo (los que persiguen la "salvación común") mientras que el resto de los Estados europeos y los EE.UU eran partidarios de incluir el segundo grupo: reclamaciones por el"beneficio común". Finalmente, y tras un consenso internacional, aparecen en 1890 las RYA, utilizadas desde entonces de forma generalizada en las pólizas de fletamento, que aceptaron plenamente incluir elconcepto de "beneficio común" en la avería gruesa.
Los sacrificios y gastos considerados como avería gruesa se reparten proporcionalmente entre los diferentes intereses implicados en la aventura...
¿QUÉ ES LA AVERÍA GRUESA?
La avería gruesa es un procedimiento para distribuir los costes de la resolución de un siniestro marítimo entre las partes que se beneficiande que el buque y la carga se salven. Se dice que este principio es tan antiguo como la navegación marítima
comercial. El sistema moderno de determinación de las bases y cuotas de contribución en losdistintos supuestos de avería gruesa viene establecido en las RYA, que, aprobadas en 1890, han sido revisadas regularmente (cada 20-25 años de media), la última vez en 1994.
Los gastos que puedenreclamarse por medio de la avería gruesa son de dos tipos:
– Los gastos y sacrificios realizados en aras de la "seguridad común" del buque, la carga y otras propiedades implicadas en la aventuramarítima común; por ejemplo, los daños ocasionados al buque y a la carga al extinguir un incendio o realizar un salvamento.
– Los gastos en los que se incurra "en beneficio común" para finalizar elviaje de manera segura, incluyendo posibles gastos realizados en un puerto de refugio, tales como manipulación de la carga, tasas portuarias, salarios de la dotación, el
combustible y demás provisiones yconsumos, si bien excluyendo los costes de la reparación de los daños al buque.
Desde principios del siglo XIX, la práctica y la ley inglesa reconocieron como avería gruesa solamente los gastosincluidos en el primer grupo (los que persiguen la "salvación común") mientras que el resto de los Estados europeos y los EE.UU eran partidarios de incluir el segundo grupo: reclamaciones por el"beneficio común". Finalmente, y tras un consenso internacional, aparecen en 1890 las RYA, utilizadas desde entonces de forma generalizada en las pólizas de fletamento, que aceptaron plenamente incluir elconcepto de "beneficio común" en la avería gruesa.
Los sacrificios y gastos considerados como avería gruesa se reparten proporcionalmente entre los diferentes intereses implicados en la aventura...
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