Averias De transporte Maritimo

Páginas: 3 (554 palabras) Publicado: 2 de febrero de 2014


Nociones del D° de transporte:

Satisfacción de necesidades, para lograr su evolución. Ocasionó el desarrollo de la actividad económica. El sector competente para regularlos es el Min.Vivienda.
División del D° de transporte: D° de transporte Aeronáutico, Marítimo (Acuático), y Terrestre.
Crecimiento en el Perú, por el TLC con EE.UU, en materia de comercio ext.
TRANS = (Al otro Lado);PORTARE (llevar).

El D° de transportes, “es el conjunto de normas jurídicas nacionales como internacionales de D° Pub. Y Privado, dedicada al transporte de mercaderías, cosas y pasajeros mediante lautilización de vehículos y las relaciones jurídicas surgidas en esta actividad”.

Fuentes del D° de transporte: Leyes internas, convenios intern., costumbre jurid., Doctrina jurid., Jurisprudencia,principios generales, y Fuente Negocial (Las expre. Del podr. Negoc. O la autonomía de la voluntad).

D° Aeronáutico;
Definición: AMBROSSINI, Navegación por aire y por agua, la primera de nociónde D° aeronáutico “Da Vinci”
COGLIOLO Y CACOPARDO, LEMOINE Y GAY DE MONTELLA, definen tmb el D° aeronáutico.
Aeronave D° público, dps. De la 1° guerra mundial.
Los convenios importantes del D°aeronáutico son: Conv. De Paris de 1919, El convenio de Varsovia de 1929 y el convenio de Chicago del 7/12/1944.

La OACI, Organización civil de Aviación civil internacional, creada en 1944 en elConv. De Chicago. Regula todo el transporte aéreo comercial en el mundo, su sede está en Montreal, Canadá.

Para el D° Aeronáutico el ESPACIO AEREO es entre 12,000 m. (minino) hasta 90,000 m de techo.Reconocido asi para todos los países que forman parte del convenio. (SOBERANIA SOBRE SU AIRE).
(*) Los aviones son Bienes muebles, para poder gravarlos en Hipoteca.

Aeronaves; S. XIII Robert Bacon(BRit), sostuvo que de igual forma como el mar soporta un barco el aire podría soportar una aeronave.
S. XIV Leonardo Da Vinci Analizo el vuelo de los pájaros. S. XIX GEORGE HAYLEY, padre de la...
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