Averias en motores de corriente continua
Páginas: 24 (5820 palabras)
Publicado: 12 de mayo de 2015
Objetivo 4
Averías en motores de corriente continua.
El motor de corriente continua es susceptible de sufrir averías como cualquier otra máquina, aunque poco a poco gracias a la electrónica de potencia el motor de corriente alterna está desbancando a este tipo de motor. Aún existen en muchísimas aplicaciones, es por eso que en esta entrada trataremos las averías que se pueden presentar en elmotor de cc y sus posibles causas, de todas formas algunos síntomas y posibles causas también son aplicables a otros tipos de motores, también he recogido las averías que se presentan con más frecuencia, seguramente, me habré dejado muchas que también se producen.
Recordemos que el motor de corriente continua consta de las siguientes partes:
1. Cojinetes.
2. Argolla para levantar motor.
3.Rodamientos o cojinetes.
4. Escudo.
5. Turbina de ventilación.
6. Devanado inducido (rotor de la máquina).
7. Colector de delgas.
8. Devanado inductor (estator de la máquina).
9. Escobillas y portaescobillas.
10. Brida soporte colector.
11. Tapacaja de conexiones.
12. Devanado auxiliar.
Foto sacada de:http://www.delorenzogroup.com/dl/demo/DLelma/VirLab/A_teor_S/T_Con/Con_Gen.htm
A) Elmotor no arranca al conectarlo, el defecto puede ser debido a:
- Protección disparada (fusibles, magnetotérmico, relé térmico), reponer protección, si continúa disparando comprobar ausencia de sobrecargar, cortocircuitos o defectos a masa.
- Escobillas sucias o atrancadas. Lijar las escobillas y retirar la posible suciedad. En caso de desgaste excesivo cambiar por unas nuevas.Comprobar que laescobilla esté efectuando la presión adecuada contra el colector de delgas, Comprobar que el portaescobillas repecto al colector de delgas no queden separados más de 1,5 mm.
- Circuito inducido interrumpido. En este caso pueden ser varias las causas: 1) que las escobillas no hagan buen contacto, 2) algun hilo interrumido de los que conducen la corriente a las portaescobillas, 3) conexión erróneadel devanado auxiliar con el devanado inducido, 4) una (o más de una) bobina del inducido interrumpida, 5) colector sucio (esta avería es de las más típicas).En los casos anteriores se procederá en caso de bobinas interrumpidas a la comprobación de las mismas y si es el caso llevar motor a rebobinar, el resto no creo que sea necesario comentar qué se debe realizar.
- Devanado inductorinterrumpido. Comprobación de los devanados.
- Devanado inductor cortocircuitado o con defecto a masa. En el caso de que este cortocircuitado el devanado como crea un campo magnético débil, la máquina no girará y seguramente funda el fusible o dispare la protección magnetortérmica.
- Colector de delgas con un cortocircuito. Las delgas en cortocircuito son fácilmente identificables por el cambio decolor que cogen con respecto al resto.
- Cojinetes desgastados. Cambiar cojinetes.
- Contactos a masa de un portaescobillas. Normalmente disparará el magnetortérmico, mediante comprobador de continuidad buscar portaescobillas con el defecto.
- Sobrecarga. Comprobar que el motor no tiene un exceso de carga que impida su funcionamiento, conectarlo en vacío para comprobar si arranca o no. - Sistema de arranque no funciona correctamente. Antiguamente el sistema de arranque era mediante reostato hoy en dia es mediante arrancadores estáticos u otro sistema de electrónica de potencia, se debe comprobar que estos sistemas de arranque funcionan correctamente.
B) El motor funciona muy despacio, puede ser debido a:
- Inducido o colector con cortocircuitos. Buscar el devanado averiado yrepararlo.
- Cojinetes desgastados. Cambiarlos por otros nuevos.
- Devanados inducidos interrumpidos. Normalmente cuando ocurre esto se producen chispas en el colector y no alcanzará su velocidad de régimen, si se observa el colector las delgas que tengan quemaduras bien visibles son precisamente las del devanado interrumpido, se unen las dos delgas a ambos lados de la mancha mediante un puente. ...
Averías en motores de corriente continua.
El motor de corriente continua es susceptible de sufrir averías como cualquier otra máquina, aunque poco a poco gracias a la electrónica de potencia el motor de corriente alterna está desbancando a este tipo de motor. Aún existen en muchísimas aplicaciones, es por eso que en esta entrada trataremos las averías que se pueden presentar en elmotor de cc y sus posibles causas, de todas formas algunos síntomas y posibles causas también son aplicables a otros tipos de motores, también he recogido las averías que se presentan con más frecuencia, seguramente, me habré dejado muchas que también se producen.
Recordemos que el motor de corriente continua consta de las siguientes partes:
1. Cojinetes.
2. Argolla para levantar motor.
3.Rodamientos o cojinetes.
4. Escudo.
5. Turbina de ventilación.
6. Devanado inducido (rotor de la máquina).
7. Colector de delgas.
8. Devanado inductor (estator de la máquina).
9. Escobillas y portaescobillas.
10. Brida soporte colector.
11. Tapacaja de conexiones.
12. Devanado auxiliar.
Foto sacada de:http://www.delorenzogroup.com/dl/demo/DLelma/VirLab/A_teor_S/T_Con/Con_Gen.htm
A) Elmotor no arranca al conectarlo, el defecto puede ser debido a:
- Protección disparada (fusibles, magnetotérmico, relé térmico), reponer protección, si continúa disparando comprobar ausencia de sobrecargar, cortocircuitos o defectos a masa.
- Escobillas sucias o atrancadas. Lijar las escobillas y retirar la posible suciedad. En caso de desgaste excesivo cambiar por unas nuevas.Comprobar que laescobilla esté efectuando la presión adecuada contra el colector de delgas, Comprobar que el portaescobillas repecto al colector de delgas no queden separados más de 1,5 mm.
- Circuito inducido interrumpido. En este caso pueden ser varias las causas: 1) que las escobillas no hagan buen contacto, 2) algun hilo interrumido de los que conducen la corriente a las portaescobillas, 3) conexión erróneadel devanado auxiliar con el devanado inducido, 4) una (o más de una) bobina del inducido interrumpida, 5) colector sucio (esta avería es de las más típicas).En los casos anteriores se procederá en caso de bobinas interrumpidas a la comprobación de las mismas y si es el caso llevar motor a rebobinar, el resto no creo que sea necesario comentar qué se debe realizar.
- Devanado inductorinterrumpido. Comprobación de los devanados.
- Devanado inductor cortocircuitado o con defecto a masa. En el caso de que este cortocircuitado el devanado como crea un campo magnético débil, la máquina no girará y seguramente funda el fusible o dispare la protección magnetortérmica.
- Colector de delgas con un cortocircuito. Las delgas en cortocircuito son fácilmente identificables por el cambio decolor que cogen con respecto al resto.
- Cojinetes desgastados. Cambiar cojinetes.
- Contactos a masa de un portaescobillas. Normalmente disparará el magnetortérmico, mediante comprobador de continuidad buscar portaescobillas con el defecto.
- Sobrecarga. Comprobar que el motor no tiene un exceso de carga que impida su funcionamiento, conectarlo en vacío para comprobar si arranca o no. - Sistema de arranque no funciona correctamente. Antiguamente el sistema de arranque era mediante reostato hoy en dia es mediante arrancadores estáticos u otro sistema de electrónica de potencia, se debe comprobar que estos sistemas de arranque funcionan correctamente.
B) El motor funciona muy despacio, puede ser debido a:
- Inducido o colector con cortocircuitos. Buscar el devanado averiado yrepararlo.
- Cojinetes desgastados. Cambiarlos por otros nuevos.
- Devanados inducidos interrumpidos. Normalmente cuando ocurre esto se producen chispas en el colector y no alcanzará su velocidad de régimen, si se observa el colector las delgas que tengan quemaduras bien visibles son precisamente las del devanado interrumpido, se unen las dos delgas a ambos lados de la mancha mediante un puente. ...
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