AVIACION COMERCIAL LAN Y AVIANCA

AVIACION COMERCIAL DE LAN Y AVIANCA

ÍNDICE


1. Definición de mercado de aviación
2. Previsión del Mercado de Aviación Comercial
2.1. La recuperación del mercado del transporte aéreo
2.2. Tráfico de pasajeros se recupera
2.3. Una demanda diversificada de servicios aéreos
2.4. El carácter cíclico de la demanda del transporte aéreo
2.5. El proceso de prevención de la demanda2.6. El crecimiento del PIB aumenta la demanda de aviones
2.7. Impulsores del tráfico aéreo
3. AVIANCA
3.1 Historia
3.2 Organigrama de la compañía
3.3 Clasificación de Avianca
3.4 Servicios
4. LAN
4.1 Historia
4.2 Organigrama de la compañía
4.3 Clasificación de Avianca
4.4 Servicios
5. Acciones
5.1 Acciones de LAN
5.2 acciones de AVIANCA
6. Situacióneconómica de LAN Y AVIANCA
7. Precios de LAN y Avianca
8. Conclusiones
9. Biblioteca






Introducción
El siguiente trabajo fue realizado mediante una investigación académica en el ámbito de aviación comercial de dos aureolinas reconocidas nacional e internacionalmente: LAN y AVIANCA. Tomando en cuenta los gráficos estadísticos que nos ayudo a analizar el puntode equilibrio, demanda, oferta, elasticidad de precios, las acciones inversiones y su movimiento en la bolsa de valores que tuvo en una escala de tiempo hasta la actualidad. Aplicaremos nuestros conocimientos adquiridos en clase para poder analizar y comprender de forma analítica cada situación económica para llegar a concluir el estado económico de cada aerolínea


1. Definición de mercadode aviación
El producto principal dentro del mercado de aviación es el servicio de transporte de pasajeros , destinado de un origen hacia otro por vía aérea. Los pasajeros son los que demandan el servicio de transporte aéreo hacia un destino en particular, no tiene muchas posibilidades de sustituir el servicio demandado por otro hacia un destino diferente. Cada ruta constituye unmercado único, con distintos competidores, con distinta elasticidades de demanda y con distintos grados de sustitutos con forma de transporte.
El uso de transporte en general, y en particular ya sea por vía aérea, es una necesidad creada en función a diversos fines del usuario. En particular, de acuerdo a las necesidades de las necesidades de los usuarios del servicio ya sea turismo,negocios, etc., la demanda por cada ruta puede variar en diversa funciones o otros factores como la hora del vuelo, su itinerario, la tarifa y las condiciones provistas de acuerdo de la misma.
2. Previsión del Mercado de Aviación Comercial

2.1. La recuperación del mercado del transporte aéreo
Cualquier industria del transporte aéreo ha sufrido un impacto de las crisis económicas en el2008. el tráfico de pasajeros redujo un 2% como consecuencia de la peor desale ración de la economía mundial de las últimas seis décadas .La aviación ha pasado por muchas desaceleraciones en el pasado.
La recuperación del mercado de aviación ha sido inmediata, gracias al previsible retorno al largo plazo de la industria a su tasa de crecimiento anual de alrededor del 5 %.La elasticidad semostro en la primera mitad del 2010 en la empezó a salir de una severa desaceleración. La estimación del trafico de pasajero crecerá un 6%, con una tasa de crecimiento anuales similares para el periodo 2012 -2014.
La previsión a largo plazo cuantifica en 30.900 aviones nuevos las entregas será para próximos 20 años.
2.2. Tráfico de pasajeros se recupera
El componente de incertidumbresigue planeando sobre las previsiones, mientras que los precios del querosene sigan siendo volátiles , los mercado financiero sigan bajo estrés .
En la industria del corto plazo van mejorando en la medida que se va recuperando en la economía global. La tasa y el alcance de la recuperación varían entre religiones y los diferentes ideas de negocio de aerolínea.

2.3. Una demanda...