Aviacion

ARGENTINA

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INSTRUCCIONES PARA COMPLETAR EL FORMULARIO DE PLAN DE
VUELO

G eneralidades
N OTA: Para las operaciones que se realicen en los espacios aéreos de
jurisdicción de la República Argentina, deberá respetarse lo
especificado en el REGLAMENTO D VUELOS.
E

Ejemplos:
•
•
•
•
•
•
•

Presentación obligatoria del PLN (N°
43.1).
Presentación del PLN en vuelo (N° 43.2).Vigencia del PLN (N° 43.3 y 69.5).
T iempo mínimo de presentación antes de
la salida (N° 69.1 y 131.1).
T iempo mínimo de presentación en vuelo
(N° 6 9.2 y 131.1.1).
I ngreso a espacio aéreo controlado
IFR/VFR (N° 104).
Vuelo IFR obligatorio en cualquier
condición meteorológica (N° 124.2).

Síganse con exactitud l os formatos prescritos y la
manera de indicar los datos.
Comiénceseinsertando los datos en el primer
espacio. Cuando haya exceso de espacio, déjese
éste en blanco.
Insértense s iempre las horas con 4 cifras, UTC.
Insértense l as duraciones previstas con 4 cifras
(horas y minutos).
Espacio sombreado que precede a la Casilla 3. Para
uso exclusivo de los servicios ATS y COM, a no ser
que haya sido delegada la responsabilidad de
originar los mensajes de plan devuelo.
NOTA: Se tiene el propósito de que el término “aeródromo", en los
planes de vuelo incluya también emplazamientos distintos a los
definidos como aeródromos, pero que pueden ser utilizados por algunos
tipos de aeronaves, por ejemplo, helicópteros o globos.

caracteres): I nsértese una de las siguientes
identificaciones de aeronave, sin exceder de 7
caracteres:
a) Las marcas dematrícula de la aeronave (por
ejemplo, LVJEM, 4XB CD, N2567GA) cuando:
1) El distintivo de llamada radiotelefónico que
empleará la aeronave consista en esta
identificación solamente (por ejemplo,
OOTEK), o cuando vaya precedida del
designador telefónico OACI de la empresa
explotadora de aeronaves (por e
jemplo,
SABENA OOTEK);
2) La aeronave no esté equipada con radio; o
b) El designador de laempresa explotadora de
aeronaves seguido de la identificación del
vuelo (por ejemplo, KLM511, NGA213,
JTR25) cuando el distintivo de llamada
radiotelefónico que empleará la aeronave
consista en el designador telefónico OACI de
la empresa explotadora de aeronaves,
seguido de la identificación del vuelo (por
ejemplo, KLM511, NIGERIA213, HERBIE25).
N OTA: Las disposiciones relativas alempleo de los distintivos de
llamada radio telefónicos están contenidas en el COM 1 del CRA y el
Anexo 10 de la OACI. Los designadores de dos letras OACI y los
designadores telefónicos para empresas explotadoras de aeronaves
están contenidos en los documentos COM 3 del CRA y el Doc. 8585 de
OACI.

CASILLA 8: Reglas de vuelo y tipo de vuelo (uno o
dos caracteres). Reglas de vuelo. Insértese unade
las siguientes letras para indicar la clase de reglas
de vuelo que el piloto se propone observar:
I si son IFR
V si son VFR
Y si son IFR primero

INSTRUCCIONES PARA LA INSERCION DE LOS
DATOS ATS

Z si son VFR primero

Complétense las Casillas 7 al 18 c omo se indica a
continuación.

en cualquiera de los dos últimos casos, indíquese en
la casilla 15 el punto, o puntos, en loscuales se ha
previsto hacer el cambio de reglas de vuelo.

Complétese también la Casilla 19 c omo se indica a
continuación, cuando lo requiera la autoridad ATS
competente o cuando se considere necesario.

Tipo de vuelo: Insértese u na de las letras siguientes
para indicar el tipo de vuelo, cuando lo requiera la
autoridad ATS competente:
S si es de servicio aéreo regular

NOTA: Losnúmeros de las Casillas del formulario no son consecutivos,
ya que corresponden a los números de las Secciones Tipo de los
mensajes ATS.

CASILLA 7: Identificación de la aeronave (máximo 7

DIRECCION DE TRANSITO AEREO

N si es de transporte aéreo no regular
G si es de aviación general

1998

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ARGENTINA

M si es militar
X

si corresponde a alguna otra categoría,
distinta de...