Aviacion
POR:
PRADA VASQUEZ PEDRO
PRESENTADO A:
LIC. JORGE MALDONADO
MATERIALES DE INGENIERIA
SANTIAGO DE CALI, 20 DE NOVIEMBRE DE 2012
Resumen
Esteensayo lo realizamos en una maquina universal de ensayos, la cual la escuela militar de aviación a beneficio del programa de ingeniería mecánica y sus estudiantes adquirió hace poco con el fin decontribuir con el progreso de la fuerza aérea y de la ingeniera.
Empezamos escogiendo la probeta que iba a ser sometida al ensayo, la colocamos en el cabezal de la maquina universal de ensayo y la sometemos auna carga sobre la probeta la cual escogemos desde una computadora, computadora de donde se envían todos los mandos para que la maquina los ejecute, después de esto esperamos que la probeta sufra susdeformaciones llegando hasta su punto de fractura para así tomar datos, analizar y sacar nuestras conclusiones.
Introducción
La forma de reaccionar de un material al ser sometido por un ensayo detensión es muy útil para saber ciertas propiedades mecánicas que se ven claramente evidenciadas a medida que el ensayo avanza, es usado en varios campos de las ciencias como lo son el diseño, lametalurgia y de una forma más general en el campo de todas las ingenierías. Esas propiedades mecánicas pueden ser las siguientes: Esfuerzo de fluencia, resistencia a la tensión, resistencia a la fractura,modulo de elasticidad etc.
El ensayo de tensión consiste básicamente en aplicar al material al cual le deseemos conocer sus propiedades o mejor conocido como probeta, en forma axial, un esfuerzo detensión o ni fuerza hasta la rotura si así lo queremos o lo necesitamos con el único fin de saber con qué propiedades mecánicas cuenta el material ensayado siendo de referencia para grandesconstrucciones, inventos entre otros.
Marco de referencia
Maquina universal de ensayo:
Respecto a la ingeniería es conocida así a una maquina muy parecida a una prensa normal con la que se hacen...
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