Avianca

VALORACIÓN


AEROVÍAS DEL CONTINENTE AMERICANO S.A. - AVIANCA























ALEXANDER ROMERO


ALEJANDRA MARTINEZ


SANDRA PATRICIA VELASQUEZ





























SEBASTIAN PARIS PARIS































PRACTICA DE GESTION FINANCIERA I

CICLO PROFESIONAL ADMINISTRACIÓNFINANCIERA

ESUMER

MEDELLIN

2012



1. SECTOR DE LA ECONOMÍA

La empresa pertenece al sector de transporte, específicamente al de transporte aéreo de pasajeros.

El sector aeronáutico es en términos generales un sector muy particular. El mercado al que se enfrentan las aerolíneas no es el mercado típico en el que se ofrece y se demanda un producto o un servicio, es decir, tantola demanda por transporte aéreo como la oferta del mismo dependen de infinidad de variables que hacen que su estudio sea complejo y que a la vez puedan generarse distorsiones fuertes dentro del mismo mercado.

La Asociación del Transporte Aéreo en Colombia, ATAC, examina y estudia las distintas circunstancias que influyen sobre el transporte aéreo comercial de pasajeros y de carga. Enconsecuencia, lleva la vocería de la industria aérea colombiana frente al poder público nacional, los organismos multilaterales, las entidades privadas y ante la opinión pública, a todos los cuales formula inquietudes y plantea soluciones a los desafíos que presenta este importante sector de la economía nacional.



La organización industrial del sector

Dentro de todo lo estudiado hasta ahora se hahecho implícito el hecho de que las empresas aéreas en Colombia funcionan en un esquema oligopólico. De hecho, el mercado que se ha definido funciona únicamente con dos empresas.

El oligopolio es una estructura de organización industrial en el cual existen pocas empresas en el mercado y entre ellas se dividen la totalidad de él. En general, se asume que la existencia de un oligopolio se puedepresentar porque el mercado tiene barreras a la entrada que no incentivan el ingreso de otras empresas a competir pero también por otras razones, como protección gubernamental, factores geográficos o culturales, etc.

América Latina será uno de los mercados de mayor crecimiento en tráfico de pasajeros en las próximas décadas. Colombia podría ser un importante actor en esta nueva fase del negocio, apartir de la expansión de Eldorado y el cambio en la estrategia de las aerolíneas. La aviación comercial colombiana está en medio de una transformación de largo alcance. Con la adjudicación de la concesión del aeropuerto Eldorado, quedará en su lugar la pieza que faltaba para armar un nuevo escenario, en el cual Colombia es un territorio clave en una competencia que se juega en el ámbitointernacional. Se espera que el crecimiento del tráfico aéreo en América Latina en los próximos años sea uno de los más altos en el mundo. En este nuevo escenario se abren también perspectivas diferentes para el desarrollo de empresas más pequeñas, como Satena, Aires y compañías regionales, como la antioqueña ADA, o de charter, como Río Sur, las cuales buscan consolidarse en rutas específicas. Comoconsecuencia, hay más frecuencias que nunca a destinos como Yopal, Mitú o Puerto Carreño. Mientras que Avianca representa el modelo del hub repartidor, las aerolíneas pequeñas explotan el modelo de la conexión punto a punto. Todo esto se está traduciendo en una mejora de las condiciones del servicio para los usuarios. 

Los cambios se entienden mejor al considerar lo que está ocurriendo en el ámbitointernacional. Las aerolíneas en el mundo se están recuperando. Esto podría parecer extraño, cuando se piensa en las noticias que el sector ha producido en los últimos años y particularmente desde el 11 de septiembre de 2001. El sector aeronáutico se ha caracterizado por las noticias sobre pérdidas, bancarrotas y despidos. Ha tenido que asimilar un golpe extraordinario por el aumento en los...