Aviones De La Segunda Guerra
Páginas: 10 (2305 palabras)
Publicado: 26 de noviembre de 2012
AVIONES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL
I Resumen
La aviación tiene sus inicios a principios del siglo XX cuando los ejércitos solo querían observar bases enemigas sin tener que atacarlos, solo eran aviones de reconocimiento. Fue hasta la Primera Guerra Mundial que empezaron los aviones de ataque que son llamados caza , por lo que empezaron a portar armamento. Para la Segunda GuerraMundial los aviones avanzaron mucho en tecnología ya que Hitler tenía la idea de aviones que bombardearan a las ciudades enteras. Era tal el avance de la tecnología que empezaron a diseñar aviones a reacción, ya no se necesitaban de hélices para volar, ya contaban con otro tipo de motor. Esta Guerra se apoyo mucho en los aviones ya que el campo de batalla era el aire, por lo que los aviones fuerondeterminante para el triunfo de la guerra.
Palabras Clave: guerra, caza, reconocimiento, bombardero, bombardeo, avión a reacción.
II ANTECEDENTES
La aviación militar comienza a utilizarse para cumplir tareas de observación y reconocimiento a principios del siglo XX, aunque en se utilizaron globos y dirigibles como bombarderos.
En 1909 EE.UU., Inglaterra y Alemania comienzan a adquirirprototipos de aeronaves y ponerlas a prueba para comenzar a utilizarlas como sustitutos de los globos y dirigibles.
La primera vez que se utilizaron aeroplanos en batalla tiene 2 concepciones: por un lado se cree que fue durante la Revolución de México de 1911 y por otro, que es la más difundida, se estima que fueron los italianos en Libia.
La incipiente aviación militar tuvo una importanteinnovación con la explosión de la Primera Guerra Mundial. Nuevas tecnologías, técnicas, estilos de vuelo y aplicaciones militares surgieron con el desarrollo del conflicto.
Después de la Primera Guerra Mundial Los países buscaban adquirir más tecnología para mejorar sus ataques. Durante esta guerra los que hizo que perdieran fueron los ataques de los franceses y británicos los que llevó a losalemanes a querer más tecnología en sus aeronaves
III EL GRAN AVANCE EN LA AVIACIÓN MILITAR
Al igual que en otras áreas tecnológicas, las posibilidades que tenían los Aliados para efectuar reconocimientos aerofotográficos eran prácticamente nulos al momento de romperse las hostilidades en Europa. Si se compara la tecnología aeronáutica de 1939 con la de 1918, se puede asegurar que durante laPrimera Guerra Mundial los ejércitos cumplían ese cometido en la medida que el material se lo permitía y no fue tan malo como se podría pensar.
Pero durante los años 30, ningún país industrializado le prestó alguna importancia a las técnicas y estrategias del reconocimiento y la aerofotografía, excepto Alemania y Japón. Fue durante la Guerra Civil en España y en la guerra chino-japonesa que losalemanes y japoneses, respectivamente, realizaron ese tipo de misiones. Pero, por parte de las fuerza Aliadas, ni británicos ni estadounidenses destinaron recursos económicos o humanos para prepararse, no sólo en lo que se relaciona con la fotografía aérea en general, sino, lo que fue más grave, con cualquier tipo de reconocimiento aéreo de larga distancia, tal como quedó demostrado en Pearl Harborpor parte de Estados Unidos y durante el primer bombardeo británico a Alemania. Si en 1941, en Pearl Harbor hubieran tenido una flota de aviones de reconocimiento de largo alcance y de gran altura, el ataque japonés no se habría realizado o habría sido detenido antes de llegar a su objetivo.
En la Segunda Guerra Mundial (1939-1945) significó hasta el día de hoy el conflicto bélico de mayoresdimensiones que ha acontecido. En esta etapa la aviación militar tuvo un gran impulso debido a la urgencia de ganar la batalla en el campo aéreo.
La aviación militar en esta guerra se consagra ya que tener control aéreo era tener un control total en el campo de batalla. La innovación de los aviones estuvo determinada por los siguientes puntos:
-Propulsión a reacción
-Visores giroscópicos...
I Resumen
La aviación tiene sus inicios a principios del siglo XX cuando los ejércitos solo querían observar bases enemigas sin tener que atacarlos, solo eran aviones de reconocimiento. Fue hasta la Primera Guerra Mundial que empezaron los aviones de ataque que son llamados caza , por lo que empezaron a portar armamento. Para la Segunda GuerraMundial los aviones avanzaron mucho en tecnología ya que Hitler tenía la idea de aviones que bombardearan a las ciudades enteras. Era tal el avance de la tecnología que empezaron a diseñar aviones a reacción, ya no se necesitaban de hélices para volar, ya contaban con otro tipo de motor. Esta Guerra se apoyo mucho en los aviones ya que el campo de batalla era el aire, por lo que los aviones fuerondeterminante para el triunfo de la guerra.
Palabras Clave: guerra, caza, reconocimiento, bombardero, bombardeo, avión a reacción.
II ANTECEDENTES
La aviación militar comienza a utilizarse para cumplir tareas de observación y reconocimiento a principios del siglo XX, aunque en se utilizaron globos y dirigibles como bombarderos.
En 1909 EE.UU., Inglaterra y Alemania comienzan a adquirirprototipos de aeronaves y ponerlas a prueba para comenzar a utilizarlas como sustitutos de los globos y dirigibles.
La primera vez que se utilizaron aeroplanos en batalla tiene 2 concepciones: por un lado se cree que fue durante la Revolución de México de 1911 y por otro, que es la más difundida, se estima que fueron los italianos en Libia.
La incipiente aviación militar tuvo una importanteinnovación con la explosión de la Primera Guerra Mundial. Nuevas tecnologías, técnicas, estilos de vuelo y aplicaciones militares surgieron con el desarrollo del conflicto.
Después de la Primera Guerra Mundial Los países buscaban adquirir más tecnología para mejorar sus ataques. Durante esta guerra los que hizo que perdieran fueron los ataques de los franceses y británicos los que llevó a losalemanes a querer más tecnología en sus aeronaves
III EL GRAN AVANCE EN LA AVIACIÓN MILITAR
Al igual que en otras áreas tecnológicas, las posibilidades que tenían los Aliados para efectuar reconocimientos aerofotográficos eran prácticamente nulos al momento de romperse las hostilidades en Europa. Si se compara la tecnología aeronáutica de 1939 con la de 1918, se puede asegurar que durante laPrimera Guerra Mundial los ejércitos cumplían ese cometido en la medida que el material se lo permitía y no fue tan malo como se podría pensar.
Pero durante los años 30, ningún país industrializado le prestó alguna importancia a las técnicas y estrategias del reconocimiento y la aerofotografía, excepto Alemania y Japón. Fue durante la Guerra Civil en España y en la guerra chino-japonesa que losalemanes y japoneses, respectivamente, realizaron ese tipo de misiones. Pero, por parte de las fuerza Aliadas, ni británicos ni estadounidenses destinaron recursos económicos o humanos para prepararse, no sólo en lo que se relaciona con la fotografía aérea en general, sino, lo que fue más grave, con cualquier tipo de reconocimiento aéreo de larga distancia, tal como quedó demostrado en Pearl Harborpor parte de Estados Unidos y durante el primer bombardeo británico a Alemania. Si en 1941, en Pearl Harbor hubieran tenido una flota de aviones de reconocimiento de largo alcance y de gran altura, el ataque japonés no se habría realizado o habría sido detenido antes de llegar a su objetivo.
En la Segunda Guerra Mundial (1939-1945) significó hasta el día de hoy el conflicto bélico de mayoresdimensiones que ha acontecido. En esta etapa la aviación militar tuvo un gran impulso debido a la urgencia de ganar la batalla en el campo aéreo.
La aviación militar en esta guerra se consagra ya que tener control aéreo era tener un control total en el campo de batalla. La innovación de los aviones estuvo determinada por los siguientes puntos:
-Propulsión a reacción
-Visores giroscópicos...
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