Aviones

Orientación de aviones
Ahora se utiliza principalmente el sistema GPS cuando ya está a altura y velocidad de crucero sobre el océano donde no hayradioayudas pero no es el único sistema.
Durante la salida y llegadas se utilizan radioayudas que son sistemas radioeléctricos que operan desde estaciones en tierra.Son el ADF, VOR, Marcadores externos e internos, DME, ILS, y el apoyo dado por el control radar desde tierra con el transponder en el avión que lo identificaen la pantalla de radar por su número de vuelo y visualiza si el avión está en la ruta y altitud correcta para cada momento.
Las radioayudas indicanposiciones por donde pasan todos los aviones y en trayectos cortos llegan a conformar una verdadera aeroruta muy congestionada.
Para evitar colisiones es normainternacional mantener una separación vertical mínima y se establecen niveles de vuelo pares e impares para las aerorutas que van en un sentido y en otro paraaumentar la separación.
De todas formas los pilotos se preparan desde el principio de su formación para poder volar con brújula ya que pude ocurrir que en plenovuelo los sistemas electrónicos dejen de funcionar.
También existe el sistema inercial que funciona en base a giróscopos y los pilotos militares en avionesde transporte pueden llegar hasta utilizar el sextante a través de una portezuela en el techo del avión como es el caso del tan famoso Hercules C-130
Seutilizan cartas de navegación, de salida, llegadas y procedimientos. La tripulación se encuentra muy ocupada en estos momentos ya que todo ocurre rápidamente.