aviones
Páginas: 5 (1070 palabras)
Publicado: 6 de diciembre de 2013
Helicóptero
Un helicóptero es una aeronave que es sustentada y propulsada por uno o más rotores horizontales, cada uno formado por dos o más palas. Los helicópteros están clasificados como aeronaves de alas giratorias para distinguirlos de las aeronaves de ala fija porque los helicópteros crean sustentación con las palas que rotan alrededor de un eje vertical.
La principal ventaja de loshelicópteros viene dada por el rotor, que proporciona sustentación sin que la aeronave se esté desplazando, esto permite realizar despegues y aterrizajes verticales sin necesidad de pista. Por esta razón, los helicópteros se usan a menudo en zonas congestionadas o aisladas donde los aviones no pueden despegar o aterrizar.
Debido a las características operativas del helicóptero —capacidad paradespegar y aterrizar verticalmente, mantenerse volando en un mismo sitio por largos períodos de tiempo, así como las capacidades de manejo en condiciones a bajas velocidades— ha sido elegido para llevar a cabo tareas que anteriormente no era posible realizarlas con otras aeronaves, o que hacerlo desde tierra resultaba muy lento, complicado y costoso. Hoy en día, los principales usos del helicópteroincluyen transporte, construcción, lucha contra el fuego, búsqueda y rescate, usos militares o vigilancia.
8802.12.01 Helicópteros para fumigar, hasta de 3 plazas.
Bell 205 de un departamento de incendios de California lanzando agua sobre un fuego.
Avión también denominado aeroplano, es un aerodino de ala fija, o aeronave con mayor densidad que el aire, provisto de alas y un espaciode carga capaz de volar, impulsado por uno o más motores. Los aeroplanos incluyen a los monoplanos, biplanos y triplanos.
Pueden clasificarse por su uso como aviones civiles (que pueden ser de carga, transporte de pasajeros, entrenamiento, sanitarios, contra incendios, etc.) y aviones militares (carga, transporte de tropas, cazas, bombarderos, de reconocimiento o espías, de reabastecimiento envuelo, etc.).
También pueden clasificarse en función de su planta motriz; aviones propulsados por motores a pistón, motores a reacción (turborreactor, turborreactor de doble flujo, turbohélice, etc.) o propulsores (cohetes).
Su principio de funcionamiento se basa en la fuerza aerodinámica que se genera sobre las alas, en sentido ascendente, llamada sustentación. Esta se origina por la diferencia depresiones entre la parte superior e inferior del ala, producida por la forma del perfil alar.
Un monoplano es un avión que consta únicamente de dos alas que le proporcionan la sustentación suficiente para el vuelo, a diferencia de los tetraplanos e icosoplanos.
Un biplano es un avión de alas fijas con dos grupos de alas de similar envergadura, normalmente unas montadas encima del fuselaje ylas otras debajo. Generalmente las alas de la parte superior se solapan a las de la parte inferior, y unas estructuras verticales con forma de rejilla suelen posicionarse simétricamente en ambos lados del fuselaje (conectando las secciones rígidas de la parte superior e inferior formando una estructura fuerte). Cuando los grupos alares superior e inferior sólo se solapan en parte, se conoce comoescalón, y está diseñado para minimizar las interferencias aerodinámicas entre ambos grupos alares.
Un avión comercial o avión de línea es un aeroplano explícitamente proyectado para el transporte de pasajeros; es el que utilizan las compañías aéreas. Algunos modelos vienen modificados para el transporte de carga.
Las industrias productoras
En la historia de la aviación unas pocas industriashan dominado en el mercado: la americana Boeing, McDonnell Douglas (hoy adquirida por Boeing) a multinacional europea Airbus
En los últimos años las dos grandes compañías aeronaúticas son: Boeing y Airbus.
Aviones civiles o comerciales
Boeing B40
Boeing B80
Boeing 221
Boeing 247
Boeing 307
Boeing 314
Boeing 377
Boeing 707
Boeing 717
Boeing 727
Boeing 737
Boeing 747 Jumbo...
Un helicóptero es una aeronave que es sustentada y propulsada por uno o más rotores horizontales, cada uno formado por dos o más palas. Los helicópteros están clasificados como aeronaves de alas giratorias para distinguirlos de las aeronaves de ala fija porque los helicópteros crean sustentación con las palas que rotan alrededor de un eje vertical.
La principal ventaja de loshelicópteros viene dada por el rotor, que proporciona sustentación sin que la aeronave se esté desplazando, esto permite realizar despegues y aterrizajes verticales sin necesidad de pista. Por esta razón, los helicópteros se usan a menudo en zonas congestionadas o aisladas donde los aviones no pueden despegar o aterrizar.
Debido a las características operativas del helicóptero —capacidad paradespegar y aterrizar verticalmente, mantenerse volando en un mismo sitio por largos períodos de tiempo, así como las capacidades de manejo en condiciones a bajas velocidades— ha sido elegido para llevar a cabo tareas que anteriormente no era posible realizarlas con otras aeronaves, o que hacerlo desde tierra resultaba muy lento, complicado y costoso. Hoy en día, los principales usos del helicópteroincluyen transporte, construcción, lucha contra el fuego, búsqueda y rescate, usos militares o vigilancia.
8802.12.01 Helicópteros para fumigar, hasta de 3 plazas.
Bell 205 de un departamento de incendios de California lanzando agua sobre un fuego.
Avión también denominado aeroplano, es un aerodino de ala fija, o aeronave con mayor densidad que el aire, provisto de alas y un espaciode carga capaz de volar, impulsado por uno o más motores. Los aeroplanos incluyen a los monoplanos, biplanos y triplanos.
Pueden clasificarse por su uso como aviones civiles (que pueden ser de carga, transporte de pasajeros, entrenamiento, sanitarios, contra incendios, etc.) y aviones militares (carga, transporte de tropas, cazas, bombarderos, de reconocimiento o espías, de reabastecimiento envuelo, etc.).
También pueden clasificarse en función de su planta motriz; aviones propulsados por motores a pistón, motores a reacción (turborreactor, turborreactor de doble flujo, turbohélice, etc.) o propulsores (cohetes).
Su principio de funcionamiento se basa en la fuerza aerodinámica que se genera sobre las alas, en sentido ascendente, llamada sustentación. Esta se origina por la diferencia depresiones entre la parte superior e inferior del ala, producida por la forma del perfil alar.
Un monoplano es un avión que consta únicamente de dos alas que le proporcionan la sustentación suficiente para el vuelo, a diferencia de los tetraplanos e icosoplanos.
Un biplano es un avión de alas fijas con dos grupos de alas de similar envergadura, normalmente unas montadas encima del fuselaje ylas otras debajo. Generalmente las alas de la parte superior se solapan a las de la parte inferior, y unas estructuras verticales con forma de rejilla suelen posicionarse simétricamente en ambos lados del fuselaje (conectando las secciones rígidas de la parte superior e inferior formando una estructura fuerte). Cuando los grupos alares superior e inferior sólo se solapan en parte, se conoce comoescalón, y está diseñado para minimizar las interferencias aerodinámicas entre ambos grupos alares.
Un avión comercial o avión de línea es un aeroplano explícitamente proyectado para el transporte de pasajeros; es el que utilizan las compañías aéreas. Algunos modelos vienen modificados para el transporte de carga.
Las industrias productoras
En la historia de la aviación unas pocas industriashan dominado en el mercado: la americana Boeing, McDonnell Douglas (hoy adquirida por Boeing) a multinacional europea Airbus
En los últimos años las dos grandes compañías aeronaúticas son: Boeing y Airbus.
Aviones civiles o comerciales
Boeing B40
Boeing B80
Boeing 221
Boeing 247
Boeing 307
Boeing 314
Boeing 377
Boeing 707
Boeing 717
Boeing 727
Boeing 737
Boeing 747 Jumbo...
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