Ayrton Senna

Ayrton Senna Da Silva

Ayrton Senna da Silva nació el 21 de marzo de 1960, en Sao Paulo, Brasil, y es considerado uno de los mejores pilotos de todos los tiempos. Senna vivió una vida dedicada al mundo del motor. Ganó el apoyo de personas importantes de los deportes de motor y fue uno de los pilotos más respetados por los expertos en el deporte. Fácilmente llevó a ser el mejor en todas laspartes. El encanto y la sonrisa jovial han hecho Ayrton se convirtió en un verdadero héroe moderno.
[pic]El pequeño Ayrton inició su carrera a los cuatro años de edad, cuando tuvo su primer kart; gracias a que procedía de una familia adinerada, pudo tener el privilegio de contar con el apoyo monetario para iniciar su carrera deportiva a tan corta edad.
Pero Ayrton no se contentó con correr el kartque le había regalado su padre, él desmontaba y armaba nuevamente las partes del auto. Siempre supo lo que ocurría al interior del auto que manejaba.
A los 14 años de edad inició su carrera como competidor de karts en su ciudad natal. En esta categoría permaneció por ocho años, obteniendo títulos nacionales e internacionales, pero su máxima aspiración siempre fue ser piloto de Fórmula 1.
Pasó porlas Fórmulas Ford 1600 y Ford 1800, hasta que llegó a la Fórmula 3. Luego de conseguir una gran experiencia en las distintas categorías, Ayrton firmó un contrato con Toleman para correr en la Fórmula Uno.
Su debut en la F1 lo hizo el 25 de marzo de 1984 en el Gran Premio de Brasil. Su trayectoria profesional en esta categoría fue impecable, pero un trágico desenlace el primero de mayo de 1994 enImola, evitó que se convirtiera en el más grande de toda la historia.
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Accidente misterioso
Quizás nunca se lleguen a conocer las causas del accidente que costo la vida de Ayrton senna en el Grand Prix de san marino, el 1 de mayo de 1994.
La fiscalía italiana dijo que la barra de dirección estaba fracturada, pero los dos jefes de diseño del equipo Williams fueron declarados inocentesen el juicio original y en uno de apelación. Williams llego a las siguientes conclusiones con la ayuda de la computadora a bordo del auto.
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Decisión funesta:el accidente ocurrio en la segunda vuelta,después de una segunda salida.Senna eligio una linea cerrada en tamburello para que el auto pasara suavemente sobre las protuberancias que lo habian molestado en la primera vuelta.
Pero a 307km/h,iva a mayor velocidad que en la vuelta anterior.Esto,combinado con los cambios en la trayectoria,aumento en mas del doble las fuerzas centrifugas sobre el auto,de 1,5G a a 3,27G
 Las ruedas traseras comenzaron a resbalar cuando el auto paso sobre los dos primeros conjuntos de irregularidades.Esto se debio,según williamsm,a trastornos en el flujo de aire debajo del auto,combinados con mayoresfuerzas centrifugas.
La velocidad en las curvas de los autos de F1 depende en gran medida de la aerodinamica.Cualquier variación reduce dramáticamente el agarre y puede resultar la perdida del control.
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Reacción de senna
A apenas 0.15 segundos desde que el auto comenzara a resbalar, el acelerador estaba a fondo, decreció a un 40% y se redujo la fuerza que incidía sobre el volante.Williams dijo que eso ocurrió porque senna desacelero y trato de corregir el derrape.
El tiempo que transcurrio entre el momento en el que el auto paso sobre la protuberancia y la reaccion es lo que se podria esperar de un conductor con la experiencia de senna.
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Unos 0.04 segundos después de que senna respondiera al derrape inicial, el auto paso sobre la segunda protuberancia.
Esto resulto enuna perdida repentina del agarre de las ruedas delanteras que ,en combinación con el derrape de las ruedas traseras, provoco un súbito viraje hacia la derecha.
Eso fue crucial para socavar la teoría de que el accidente se debió a que la barra de dirección estaba fracturada, pues en ese caso el auto hubiera seguido derecho.
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Apenas 0.18 segundos luego de que el auto pasara sobre la...