B2f44e2d 6396 442e B6d2 9ead935176c1

Plan Maestro de Vialidad y Transporte de Mexicali, B.C.

CONTENIDO:
1.- ANTECEDENTES
1.1.1.2.1.3.1.4.1.5.-

Justificación
Area de Estudio y Horizontes de Planeación
Contexto de Planeación
Bases Jurídicas
Metodología

2.- OBJETIVOS Y ALCANCES
2.1.- Objetivos Generales
2.2- Objetivos Específicos

3.- DIAGNOSTICO
3.13.2.3.3.3.4.3.5.3.6.-

Vialidad y Tránsito
Transporte Público
DesarrolloInstitucional
Mantenimiento Vial
Impacto Ambiental
Síntesis del Diagnóstico

4.- PRONOSTICO

4.1.- Escenario de crecimiento de la Ciudad de Mexicali y su relación con la
Vialidad y el Transporte
4.2.- Modelos de Tránsito y Transporte Público

5.- POLITICAS Y ESTRATEGIAS
5.1.5.2.5.3.5.4.5.5.5.6.5.7.-

Estrategia General
Estructura Vial Propuesta
Tránsito
Transporte Público
Desarrollo institucionalMantenimiento Vial
Impacto Ambiental

6.- ACCIONES EN VIALIDAD Y TRANSPORTE, Y PROGRAMAS DE INVERSION
6.1.6.2.6.3.6.4.6.5.-

Vialidad y Tránsito
Transporte Público
Desarrollo Institucional
Mantenimiento Vial
Impacto Ambiental

XX Ayuntamiento de Mexicali

Sistema Municipal del Transporte de Mexicali

SEDESOL, USTRAN, LOGIT, IMIP

2011
1

Plan Maestro de Vialidad y Transporte de Mexicali, B.C.

7.-INSTRUMENTACION

7.1.- Instrumentos Jurídicos
7.2.- Instrumentos Financieros
7.3.- Instrumentos Administrativos

CREDITOS
RELACION DE PLANOS:
1.- Area de Estudio
2.- Red Vial Existente
3.- Usos del Suelo del área urbana de Mexicali
4.- Estructura Urbana actual PDUCP Mexicali
5.- Rutas actuales de camiones y taxis
6.- Cobertura del Transporte Urbano a 300 mts.
7.- Estructura Urbana Propuesta PDUCP Mexicali2025
8.- Estructura Vial Propuesta PDUCP Mexicali 2025
9.- Corredores Troncales y Reestructuración de Rutas
10.- Línea Express-1, y Líneas alimentadoras
11.- Proyectos y Acciones Viales (Pares viales, Tramos a Modernizar, Rehabilitar y a Prolongar)
12.- Acciones Viales a Corto, Mediano, y Largo Plazo.
13.- Propuesta de principales Ejes y Circuitos Viales en la Ciudad de Mexicali
14.- Rutas deTransporte de Carga

XX Ayuntamiento de Mexicali

Sistema Municipal del Transporte de Mexicali

SEDESOL, USTRAN, LOGIT, IMIP

2011
2

Plan Maestro de Vialidad y Transporte de Mexicali, B.C.

1.- ANTECEDENTES
1.1.- Justificación
Actualmente se encuentra vigente el Plan Maestro de Vialidad y Transporte para el Municipio
de Mexicali, B.C. aprobado por Acuerdo de Cabildo, y publicado en el PeriódicoOficial del Estado
de Baja California el día 21 de mayo de 2004, mismo que ha sido la base de las estrategias y
acciones que en materia de transporte público se han ejecutado en el Municipio a la fecha.
En los casi seis años de vigencia del Plan Maestro de Vialidad y Transporte, se han suscitado
en el Municipio, y más específicamente en la ciudad de Mexicali y las áreas urbanas de las
DelegacionesGonzález Ortega y Progreso, acelerados cambios en el crecimiento urbano,
incrementándose y modificándose las necesidades en cuanto a vialidades y movilidad urbana. Estos
cambios han quedado registrados en diversos estudios llevados a cabo por el Gobierno Municipal,
que proponen nuevas estrategias, programas y acciones, encaminados a mejorar la calidad del
servicio de transporte público municipal.
Porlo que conforme a lo establecido por el artículo 39 del Reglamento de Transporte Público para el
Municipio de Mexicali, el Plan Maestro de Vialidad y Transporte, deberá ser actualizado cuando
exista una variación substancial de las condiciones que dieron origen a las estrategias y medidas
propuestas, surjan nuevas o mejores alternativas técnicas u operativas que permitan una solución
mássatisfactoria a los problemas de vialidad o transporte, o las tendencias del proceso de
urbanización hayan tomado una orientación que no haya sido prevista, o su desarrollo requiera de
otras medidas.
Con relación a lo anterior, actualmente se presentan las siguientes condiciones que justifican la
actualización y modificación del Plan Maestro de Vialidad y Transporte:
a.
Existe una variación sustancial...