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109. DISEÑO DE LA SEÑALIZACIÓN
HORIZONTAL

En esta sección se hace referencia a las características y diseños que deben cumplir los materiales
utilizados para la señalización de vías.
109.01 MARCAS LONGITUDINALES

109.01.1 LÍNEAS CENTRALES

Se emplearán estas líneas de color amarillo, para indicar el eje de una calzada con tránsito en los dos sentidos y de color blanco paraseparar carriles de tránsito, en el mismo sentido (ver figura 109.1). En circunstancias especiales esta línea puede no estar en el centro geométrico de la calzada, como es el caso de transiciones en el ancho del pavimento, cuando hay un carril adicional para marcha lenta, en la entrada a túneles o puentes angostos, etc.
Las líneas centrales deben usarse en los siguientes casos:
 En vías ruralesde dos sentidos, con ancho de pavimento de 5,50 m o más,
 En vías secundarias o de jerarquía superior, dentro del perímetro urbano de las poblaciones,
 En todas las calles o carreteras de cuatro o más carriles,
 En autopistas, carreteras principales y secundarias, y
 En todas las vías en donde un estudio de ingeniería de tránsito así lo aconseje.

Las líneas centrales estaránconformadas por una línea segmentada de 12 cm de ancho, como
mínimo, con una relación de longitudes entre segmento y espacio de tres (3) a cinco (5).Tendrán las siguientes dimensiones:
 En vías rurales:

Longitud del segmento pintado 4,50 m.
Longitud del espacio sin pintar 7,50 m.

 En vías urbanas:

Longitud del segmento pintado 3,00 m.
Longitud del espacio sin pintar 5,00 m.32



(b) Disposición general

FIGURA 109.1. DEMARCACIÓN DE LÍNEAS CENTRALES EN EL PAVIMENTO

(a) Detalle de espesores y distancias

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109.01.2 DEMARCACIÓN DE ZONAS DE ADELANTAMIENTO PROHIBIDO

a) En perfil: La altura del ojo del conductor y del vehículo que se acerca, se mide a 1,20 m de la
superficie del pavimento.
b) En planta: La visual de losconductores se ubica a 0,50 m a la derecha de la línea de eje de la
vía, en cada sentido de circulación
La distancia mínima de visibilidad de adelantamiento y la longitud mínima de la línea de prohibido
adelantamiento se calcularán de acuerdo con la velocidad de operación, teniendo en cuenta lo
establecido en la tabla 109.1. Ver figura 109.2.
TABLA 109.1 DIMENSIONES DISTANCIAS MÍNIMAS DEVISIBILIDAD PARA DEMARCACIÓN DE ZONAS DE ADELANTAMIENTO PROHIBIDO

VELOCIDAD
(Km/h)
DISTANCIA MÍNIMA DE VISIBILIDAD DE ADELANTAMIENTO (m) LONGITUD MÍNIMA DE ADELANTAMIENTO PROHIBIDO (m)
40 |140,00 35,00
50 150,00 40,00
60 170,00 45,00
70 210,00 55,00
80 240,00 60,00
100 324,00 80,00
120 400,00 100,00

Cuando la distancia en la cual podría ser permitidoadelantar, medida entre los extremos de zonas de adelantamiento prohibido es igual o menor que la distancia de visibilidad de adelantamiento a la velocidad directriz del sector, se debe prohibir el adelantamiento. El resultado del chequeo será:
a) Una línea continua amarilla de 12 cm de ancho como mínimo, cuando esté prohibido pasar
de un carril a otro. Cuando la situación sea simultánea en ambossentidos de circulación, no
se demarca la línea discontinua.

b) Dos líneas continuas amarillas de 10 cm de ancho como mínimo, separadas por un espacio
mínimo de 8 cm, cuando esté prohibido pasar de un carril a otro de sentido contrario. En el
caso de utilizarse también tachas reflectivas, la separación entre líneas será suficiente para
contener las tachas. Ver figura 109.3.

c) Doslíneas amarillas paralelas de 10 cm de ancho como mínimo, separadas por un espacio de
aproximadamente 8 cm, una continua y otra segmentada o las dos continuas, para indicar la
prohibición de adelantamiento a los vehículos que transitan en el carril adyacente a la línea
continua, cuando se empleen equipos de demarcación de dos pistolas.
Cuando se utilicen equipos de tres pistolas, las dos...