bachilleato

 El circuito de calefacción
Durante el arranque, y hasta que la temperatura del líquido refrigerante alcance los 55ºC,
la válvulatermostática
se mantiene cerrada, produciendo un aumento rápido dela temperatura motor.Al derivarse el líquido refrigerante hacia el radiador de calefacción, se dispone en un plazo detiempo muy corto de calefacción.Este líquido está impulsado por la
bomba
, y unavez que la válvula termostática se abre, el líquidose dirige también hacia la parte delantera del vehículo, para poder evacuar su calor. Esteintercambio se realiza mediante el
radiador derefrigeración
, cediendo el líquido su calor al airefrío del exterior. El líquido refrigerante a baja temperatura vuelve al motor térmico, donde secomienza de nuevo el ciclo.La función del
termocontactoconsiste en conectar el
electroventilador
, en el caso de que elcaudal de aire que atraviesa el radiador de refrigeración no sea suficiente (vehículo a ralentí) paraevacuar todo el calor que contiene ellíquido refrigerante.Hay que tener en cuenta que los circuitos de refrigeración están diseñados teniendo en cuenta laalta capacidad de disipación de calor del radiador de calefacción. Por lo tanto,bajo ningún conceptose podrá desconectar dicho radiador si está defectuoso, por mucho que no se necesite la calefacción,caso de países cálidos.La regulación de la calefacción se realiza normalmenteactuando sobre la
trampilla de mezcla
, quemezcla las proporciones de aire caliente y frío demandadas por el usuario. Sin embargo, ciertosvehículos de alta gama están equipados de
reguladores decaudal
de líquido refrigerante.


Componentes de un Sistema de calefacción Automotriz

El sistema de calefacción del automóvil está diseñado tanto para regular la temperatura del motor de suvehículo y proporcionar calor en la cabina en los días fríos. Este sistema requiere el buen funcionamiento de una serie de ventiladores, sensores, válvulas y núcleos. La mayoría de los automóviles tienen...