Bachiller

A la llegada de los conquistadores al actual territorio argentino, éstos se encontraron con las últimas ramificaciones de la extensa red de caminos pertenecientes al imperio incaico y que todavía esposible identificar en algunas zonas del oeste y noroeste del país.

También los expedicionarios aprovechaban los lechos de los ríos como rutas, además de los recursos fluviales en los que navegabanhasta el límite de las posibilidades de sus embarcaciones. Con el asentamiento de las primeras poblaciones se fueron estableciendo los primeros caminos, los que se iban adecuando a la topografía delmontañoso Noroeste Argentino. Entre los diversos caminos de la época colonial se destacaron el Camino Real al Alto Perú (que unía Buenos Aires con Lima pasando por Córdoba y Tucumán, entre otraspoblaciones), el camino que se juntaba con el anterior en el sur del territorio cordobés y proseguía hasta Mendoza, lo que comunicaba Buenos Aires con Asunción y el que enlazaba a Tucumán con Mendoza. Conel inicio de la segunda mitad del siglo XIX llegó el ferrocarril, y con él disminuyó la apertura de nuevos caminos. La construcción de la red ferroviaria en el país siguió un criterio muy específico:la vinculación de las principales zonas de la producción agrícola-ganaderas con el puerto de Buenos Aires. Es por ello que el tendido de vías está dispuesto de forma radial con centro en la CapitalFederal. En las primeras décadas de este siglo cobró un nuevo impulso la construcción de rutas, pero éstas fueron dispuestas de la misma manera que la red ferroviaria, por lo que hasta no hace muchotiempo, había muchas regiones del país, que a pesar de estar próximas, unas de otras, no estaban comunicadas entre sí. En los últimos años la importancia del ferrocarril ha ido disminuyendo como agentede transporte de cargas y pasajeros (en este último caso con excepción del Gran Buenos Aires) en favor del transporte automotor, el que es un gran consumidor de energía, en especial de derivados del...