bachiller

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGIA
ANTONIO JOSE DE SUCRE
EXTENSION BARCELONA-PUERTO LA CRUZ
ESCUELA DE MECANICA




BOMBAS DE GASOLINA




AUTOR: FREDDY A. CORDERO G.
TUTOR: ELVIRA GIL




BARCELONA, NOVIEMBRE 2013
INDICE

Contenido_________________________________________________Página

Introducción…………………………………………………………………….....1Bombas de gasolina, bombas mecánicas………………………………….....2
Bombas eléctricas, la bomba turbo……………………………………………..3
Mecanismos, revisiones, pros y contra………………………………….....4 - 5
Causa de fallas de la bomba de combustible……………………………...6 - 7
Conclusiones……………………………………………………………………...8
Recomendaciones………………………………………………………………..9
Bibliografía………………………………………………………………………...10Anexos……………………………………………………………………......11 - 12












Introducción

Todos los motores necesitan tener alguna fuente de energía (combustible), ya sea que esa energía sea electricidad, gasolina, hidrógeno o alguna otra fuente. Debido a que los vehículos contienen motores, todos necesitan tales fuentes de energía. Si la fuente de energía es un combustible líquido como la gasolina, el diseño del vehículo generalmente requiere un método para obtener elcombustible líquido del tanque de gasolina al carburador y abastecer el sistema. En la mayoría de los vehículos, este método es la bomba de gasolina, porque el depósito de gasolina se encuentra generalmente por debajo del carburador o, como máximo, a la misma altura que éste, por lo que resulta imposible la alimentación por gravedad, generalizada en las motocicletas. Por ello es preciso montar unabomba, mecánica o eléctrica, para enviar la gasolina al carburador.
Debido a que existen diferentes tipos de bombas de gasolina, las secciones siguientes enlistan cada uno, explican las diferencias y hablan un poco sobre dónde se pueden hallar.













La bomba de gasolina:
La bomba de combustible es la responsable de suministrar el combustible al resto del sistema hastallegar al motor, para ello, aspira el combustible del tanque por medio de una serie aspas en un conducto y lo impulsa hacia la línea de alimentación en dirección al motor. El combustible es impulsado con una presión de entre 3 y 5.8 bares (43-84PSI), por eso la bomba de combustible se considera de baja presión.
Las presiones con las que trabaja la bomba dependen en gran medida del tipo de motor que setenga. Así, cuanta más potencia necesite un motor, mayor cantidad de cilindros harán falta, por lo que se necesitará una bomba de mayor potencia.
Actualmente se usan dos tipos de bombas de gasolina para los autos y camiones livianos, como lo son las bombas mecánicas y las bombas eléctricas.
Tipos de bombas:
Bombas Mecánicas
Las bombas de combustible mecánicas (ver fig. 1y2) son uno de los dostipos más importantes de bombas de combustible. Estas bombas se usan en motores con carburadores. Se llaman bombas mecánicas porque operan mecánicamente por ejemplo, su operación depende del giro de una vara de la leva, la cual manipula una palanca que jala un diafragma que opera válvulas que permiten que salga el combustible fuera del tanque y dentro del sistema de combustible. Estas bombas sonde baja presión y operan a tan solo 4 o 6 psi. Generalmente se montan sobre el motor.
Las bombas mecánicas, las más extendidas, son del tipo de membrana, mientras que las eléctricas son de émbolo.
Las bombas de membrana, conocidas también como bombas *AC, son accionadas generalmente mediante un sistema de palancas a partir de una de las levas del árbol correspondiente; dos pequeñas válvulasregulan la aspiración y la salida de la gasolina.



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Bombas Eléctricas
Las bombas de combustible eléctricas (ver fig. 3) son el segundo tipo principal de bombas de combustible. Se usan en motores con sistemas de inyección de combustible. Estas bombas no requieren una leva excéntrica sobre una vara de leva para operar, ellas están constituidas...