Bachiller

Reles de uso Automotriz (Relé - Relay - Relevador)
Los Relé son interruptores electro-magnéticos que se operan a distancia con una señal eléctrica de muy bajo consumo (0,15A en los terminales 85 y 86) para abrir o cerrar un circuito eléctrico entre los terminales 30 y 87 (también 87a si el relé dispone del quinto terminal) existen modelos de relé de 30A, 50A y 70A de capacidad.

Ejemplos dela versatilidad de un Relé para adaptarse a los distintos esquemas eléctricos.

FUSIBLES
Es el elemento de protección en sistemas eléctricos y electrónicos. Compuesto por un hilo conductor de una determinada sección, cuando la corriente de un circuito excede del límite prefijado, el hilo conductor del fusible se funde provocando una situación de “circuito abierto”. Dependiendo de la sección delhilo, el fusible soportará mayor o menor paso de corriente. Va conectado en serie con el circuito y una vez que se estropea es necesario cambiarlo por otro nuevo. En automoción existen diferentes tipos de fusibles. En los fusibles del vidrio” el valor de corriente máxima soportada viene grabado en uno de los casquillos metálicos, indicando además la tensión máxima de utilización. En los fusiblesdel tipo “bosch” de cuerpo plastico, el valor de corriente máxima soportada viene impreso en el cuerpo cerámico.

En los fusibles del tipo “C” o cuchillas , el valor de corriente máxima soportada viene impreso en el canto superior. Además, también su color indica este dato, tal y como muestra la siguiente tabla: Actualmente, los del tipo “C”, son los más utilizados por su mayor resistencia a lacorrosión, menor caída de tensión y unas conexiones más seguras. Cuando se sustituya un fusible, es imprescindible hacerlo por otro del mismo valor, para no perjudicar al circuito en el caso de sobreintensidades.

LAMPARAS y BOMBILLAS ELECTRICAS
MISION DEL ALUMBRADO EN UN VEHICULO: El alumbrado de un vehículo está constituida por un conjunto de luces adosadas al mismo, cuya misión esproporcionar al conductor todos los servicios de luces necesarios prescritos por ley para poder circular tanto en carretera como en ciudad, así como todos aquellos servicios auxiliares de control y confort para la utilización del vehículo, las misiones que cumple el alumbrado son las siguientes: 1º Facilitar la perfecta visibilidad al vehículo. 2º Posicionar y dar visibilidad al vehículo. 3º Indicar loscambios de maniobra. 4º Servicios de control, anomalías. 5º Servicios auxiliares para confort del conductor. Clasificación Se pueden clasificar en los siguientes grupos: 1º Luces de alumbrado · Alumbrado en carretera · Faros antiniebla · Luces de posición 2º Luces de maniobra · Luces de maniobra de dirección · Luces de freno · Luces de maniobra de marcha atrás 3º Luces especiales · Luces deemergencia · Luces de gálibo · Luces para servicios públicos 4º Luces interiores · Luces de cuadro · Luces de control · Luces de alumbrado interior · Luces de compartimentos interiores

TIPOS DE LAMPARAS Y CARACTERISTICAS Según el tipo de aplicación de las lámparas utilizadas en automoción se pueden clasificar en los siguientes tipos: · Lámpara para faros convencionales · Lámparas halógenas · Lámparaspara pilotos · Lámparas para luces interiores Lámparas convencionales: Utilizadas en faros tipo europeos, se emplean para el alumbrado en carretera tanto en corta como en larga distancia.

Lámparas halógenas: Están basadas en que un cuerpo caliente y radia tanta mas energía cuanto más elevada es su temperatura, esta lámparas se fabrican de forma que sus filamentos alcance gran temperatura paraevitar la desintegración del tungsteno, se la rellena con un gas halógeno que regenera el filamento obteniendo de esta forma una lámpara de gran rendimiento.

Lámparas Pilotos Las lámparas empleadas en los distintos tipos de pilotos situados en el vehículo están formados por una ampolla de cristal con uno o dos filamentos en su interior (monofil o bifil) de tungsteno y un casquillo (por ejemplo...