Bachiller

Para otros usos de este término, véase Calado de la plata.

Escala de calado dibujada en el casco de un barco.
El calado de un barco o buque es la distancia vertical entre un punto de la línea de flotación y la línea base o quilla, con el espesor del casco incluido; en el caso de no estar incluido, se obtendría el calado de trazado.
Contenido * 1 Calados de un buque * 2 Escala de calados* 3 Lectura de las escalas de calados * 4 Escalas inglesa y métrica * 5 Variaciones del calado |
Calados de un buque
* El calado de popa (Cpp), es el calado medido en la perpendicular de popa.
* El calado de proa (Cpr), es el calado medido en la perpendicular de proa.
* El Calado medio (Cm), es el calado medido en la vertical de F, centro de gravedad de la flotación que seconsidere. El calado medio se obtiene por el cálculo a partir de la semisuma de los calados de proa y popa, con una corrección por asiento y valor de la posición de F con respecto a la Pm (perpendicular media).
En buques de eslora superiores a 70 u 80 m es frecuente encontrar una escala de calados a la altura de la sección maestra, de forma tal de leer una calado medio y comparar con el calculado porla semisuma de los calados de proa y popa. La diferencia que pueda surgir entre el calado leído y el calculado nos dará una idea de la magnitud de la deformación que puede estar sometida la estructura viga-buque por los esfuerzos de arrufo o quebranto originados por la distribución de pesos a bordo.
Escala de calados
Los calados se miden en escalas situadas a cada banda, a proa y a popa, y enalgunos barcos también en la perpendicular media. Las escalas se miden en decímetros, en cuyo caso, los números representados son pares, o en pies, figurando tanto los pares como los impares, con lo que en este caso es usual grabarlos en números romanos.
Lectura de las escalas de calados
La lectura de las escalas de calados se realiza de acuerdo con lo siguiente: el pie del número indica elcalado, siendo la altura del número un decímetro o medio pie (6 pulgadas), según el caso; por tanto, las posiciones se obtienen proporcionalmente. Para relacionar ambas escalas se indican las equivalencias entre pies, pulgadas y centímetros.
* 1 pie = 12 pulgadas
* 1 pulgada = 2,54 cm
* 1 pie = 30,48 cm
Escalas inglesa y métrica

Escala de proa, sistema inglés en numeración romana.Escala de proa, sistema métrico.
Variaciones del calado
El calado de un buque puede variar por múltiples factores aún sin considerar el aumento o disminución del desplazamiento.
* Variación del calado por escora.
* Variación del calado por cambio de asiento.
* Variación del calado por pasaje de agua dulce a agua de mar o viceversa.
* Variación del calado por navegación en aguaspoco profundas.
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Variación del calado por escora
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Variación del calado por escora.
Sea la sección transversal de un buque la graficada en la figura 1 del esquema, con un calado inicial Ci.
Por algún motivo el navío escora un ángulo e. Si definimos, en este caso, el calado como la distancia entre el plano de flotación y el punto de mayor inmersión (elpantoque de la banda de escora). Se ve fácilmente que el calado inicial Ci se incrementa Vc a la banda de escora y disminuye a la contraria sin alterar el calado medio.
Quedando la embarcación con un calado final :

Del triángulo OPT se desprende que:

Dado que el segmento el la semi manga y que para ángulos pequeños podemos aceptar que el segmento es aproximadamente igual a Vc, tendremosentonces.

Donde M es la manga.
a la tangente del ángulo e.

Es decir que la variación del calado es una función del ángulo de escora, de la manga del buque y de las formas del casco.
Se anexa a continuación una tabla para visualizar los valores que adquiere la variación de calado para diferentes escoras (1 a 5 grados) y diferentes mangas (15 a 40 m).
Variación del calado por escora (en cm) |...