Bachiller

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO
ESCUELA DE EDUCACION TECNICA

MECANICA BASICA

MOTORES TERMICOS

PROFESOR

DR. RAMON TAGUA P.

RIOBAMBA - 2012

MOTORES TERMICOS

FIG 1
Se denominan así porque aprovechan la energía calorífica de los combustibles para transformar en energía mecánica o de movimiento, clasificándose en dos grandes grupos: Motores de combustión externa y Motores decombustión interna

Motores de Combustión Externa

Son aquellos cuya combustión lo realiza en el exterior del cilindro, ejemplo los motores a vapor.

Motores de Combustión Interna

Toman este nombre en virtud de que la combustión lo realiza en el interior del cilindro. A este grupo pertenecen los motores a explosión o gasolina y los motores de combustión diesel.

En los vehículosmodernos el motor se sitúa en la parte delantera del vehículo, en la mayoría de los casos, salvo en los coches deportivos que llevan el motor de forma central hacia atrás. En losvehículos con motor delantero, este puede estar dispuesto de forma transversal o longitudinal.

UBICACIÓN DEL MOTOR EN EL VEHICULO

FORMA TRANSVERSAL

Fig. 2

Debido aque latendenciaactual eshacer loscochescortos departedelanteraparaconseguirque elinterior delvehículosea lo más habitable(grande)posible.

DE FORMA LONGITUDINAL.-se usa actualmente en vehículos con tracción trasera.

Fig. 3
También este motor se ha utilizado con tracción delantera como se ve en la figura.Los motores pueden tener formas diversas dependiendo de la disposición de los cilindros. Se construyen tres tipos de motores:CLASIFICACION DEL MOTOR ATENDIENDO AL NUMERO DE CILINDROS:

Mono cilíndrico. De un solo cilindro
Poli cilíndricos. De varios cilindros

CLASIFICACION DEL MOTOR SEGUN LA DISPOSICION DE LOS CILINDROS

Los motores pueden tener formas diversas dependiendo de la disposición de los cilindros. Se construyen cuatro tipos de motores:

- Motores con cilindros en línea.
- Motores con cilindros en V.
-Motores con cilindros horizontales u opuestos.
- Motores con cilindros radiales

Motor en línea: tiene los cilindros dispuestos en linea de forma vertical en un solo bloque. Este motor puede utilizar desde 2 a 8 cilindros, el motor de 4 cilindros es el más utilizado hoy en dia. El motor en linea es el más sencillo constructivamente hablando por lo que su costo es mas económicoasí como susreparaciones.
.

Fig. 4
Motor en V: tiene los cilindros repartidos en dos bloques unidos por la base o bancada y formando un cierto ángulo (60º, 90º, etc.). Se utiliza este motor para 6 cilindros en adelante. Esta forma constructiva es ventajosa para un número de cilindros mayor de 6, ya que es más compacta, con lo cual el cigüeñal, al ser más corto, trabaja en mejores condiciones. Tiene la desventaja deque la distribución se complica ya que debe contar con el doble de árboles de levas que un motor en linea, lo que trae consigo un accionamiento (correas de distribución) mas difícil y requiere de mayor mantenimiento.


Fig.5

Motorcon cilindroshorizontales u opuestos.
Tiene ubicado los cilindros de forma horizontal generalmente de cuatro cilindros ejemplo los vehículos Subaru y VolswagenMotor con cilindros horizontalmente opuestos (motor bóxer): es un caso particular de los motores de cilindros en V. Los cilindros van dispuestos en dos bloques que forman un ángulo de 180º colocados enposición horizontal y en sentidos opuestos que se unen por su base o bancada. La ventaja de esta disposición es que reduce la altura del motor, por lo que se puede utilizar motores de grancilindrada, en coches deportivosy autobuses que disponen de mucho espacio a lo ancho y no en altura.

Fig. 6
Existe otro tipo de motor cuyo diseño toma el nombre de motor radial, utilizado de forma específica en la aviación.

Fig.7

CLASIFICACION DEL MOTOR POR SU SISTEMA DE REFRIGERACION
Refrigeración por aire
El sistema de circulación del aire provocado por una turbina recorre absorbiendo el...