Bachiller

CONTROLES INDUSTRIALES Luis Paez

Control de Motores Eléctricos Control de motor: Se refiere al gobierno, mando o regulación de las funciones de un motor. Los controles de motores realizan las funciones de arranque, aceleración, regulación de velocidad, regulación de potencia, protección, inversión de giro y parada. Componente de control: Es cada elemento del equipo utilizado para regular ogobernar las funciones de una máquina o motor.

Manual Formas de control Semiautomático Automático

Control Manual: Es una forma de mando o regulación que se ejecuta manualmente en el mismo lugar en que está situado el dispositivo de control.

Un ejemplo de control manual es el arrancador manual de pequeños motores a tensión nominal. Se utiliza frecuentemente este arrancador donde

UNEFACONTROLES INDUSTRIALES Prof. Dayana Pérez

sólo es necesario la función de control para la puesta en marcha y parada del motor. El control manual se caracteriza por el hecho de que el operador debe mover un interruptor o pulsar un botón para que se efectúe cualquier cambio en las condiciones de funcionamiento de la máquina. Control semiautomático: Los controladores que pertenecen a estaclasificación utilizan un arrancador electromagnético y uno o más dispositivos pilotos manuales tales como pulsadores, interruptores de maniobra, combinadores de tambor o dispositivos análogos. El control semiautomático se emplea principalmente para facilitar las maniobras de mando y dar flexibilidad a las maniobras de control en aquellas instalaciones en las que el control manual no es posible.

Un sistemade control se clasifica como semiautomático cuando los dispositivos piloto son accionados manualmente y el arrancador del motor es de tipo electromagnético. Control Automático: Un controlador automático está formado fundamentalmente por un arrancador electromagnético o contactor cuyas funciones están controladas por uno o más dispositivos pilotos automáticos.


En algunos casos puede haber unacombinación de dispositivos manuales y automáticos en un circuito de control. Si el circuito contiene uno o más dispositivos automáticos, debe ser clasificado como control automático.



Componentes de Control Contactores: El contactor no es el único elemento para controlar motores, pero sí es la unidad básica. Los Contactores se emplean para realizar las funciones de arranque y parada demotores. Un contactor es un interruptor de accionamiento electromagnético. Consiste en un juego de contactos fijos y otro juego de contactos móviles que se cierran por el efecto de tracción de un electroimán.

Existen contactores de armadura y de solenoide, los primeros tienen los contactos móviles retenidos por el electroimán y articulados con visagras para que puedan desplazarse más o menoshorizontalmente hasta tocar los contactos fijos. Los contactores de solenoide tienen los contactos móviles accionados por el extremo superior del núcleo magnético de un solenoide. Cuando el solenoide es excitado, el núcleo es atraído hacia su interior elevando verticalmente los contactos fijos sujetos al soporte del solenoide.



Elección del contactor: Cuando se va a elegir un contactor hay quetener en cuenta lo siguiente.  Tensión de alimentación de la bobina. Ésta puede ser continua o alterna. Las tensiones habituales son 12V, 24V o 220V.  Número de veces que el circuito electromagnético va a abrir y cerrar.  Corriente que consume el motor de forma permanente. Relés: Un relé es un interruptor accionado por un electroimán. Al pasar la corriente por la bobina del electroimán seaccionan los contactos bien sea para abrirlos o cerrarlos.

El tipo de relé apropiado a utilizar en un circuito dado estará determinado por el tipo de dispositivo detector que le transmite la información, es decir, un dispositivo detector de tensión debe ser conectado a un relé de tensión y un dispositivo detector sensible a la corriente debe activar el relé de corriente. Relé de tensión: El relé de...