Bachillerato

PNIS: La carretera y las justificaciones de la depredación de bosques en Bolivia
Mi amigo Juan Luis Sánchez escucho decir a un señor alemán “en BOLIVIA lo posible es imposible y lo imposible es posible”, tal cual como leenesa es parte de la realidad de nuestro país. Estos días vi, leí por los medios y escuche diversas opiniones, argumentos, contraargumentos a favor y en contra de la construcción del tramo dos de la carretera Villa Tunari - San Ignacio de Mojos. Las opiniones de las personas, autoridades y de los entendidos en temas ambientales son importantes; de todas estas opiniones lo que más debería preocupar ala población son las opiniones de las principales autoridades del país, entre ellas del Presidente Morales, del Ministro de Obras Walter Delgadillo, del Vicepresidente Álvaro García, del Ministro de la Presidencia Carlos Romero, precisamente por que son autoridades del país y sus opiniones causan estado; no es lo mismo una opinión simple de cualquier ciudadano, como la mía que no tendrá másrepercusiones que el interés o la curiosidad de los lectores; eventualmente estas opiniones cuando la población las asume como suya, pueden convertirse en acciones y ser por tanto más importantes que las opiniones de las autoridades.
En esta oportunidad quiero referirme puntualmente a algunas argumentaciones de las autoridades a favor de la construcción “si o sí” de la carretera por el área del ParqueNacional Isiboro Sécure, que a su vez, es un Territorio Indígena multiétnico de yuracares, mojeños y chimanes:
1. El presidente y el vicepresidente en líneas generales sostienen que quiénes se oponen a la carretera son ONGs y ambientalistas, y se oponen al desarrollo, no quieren que los indígenas mejoren sus condiciones de vida; entre líneas dicen que los que se oponen son de la derecha.También dicen que esa carretera reducirá los costos de transporte por que es un tramo corto entre Cochabamba y Trinidad y viceversa, se llegara en menor tiempo y que ello beneficiara a las comunidades para que saquen sus productos.
2. El ministro de Obras Públicas indica, hay quiénes quieren que contemplemos la naturaleza, que no la toquemos y por eso se oponen a la carretera.
3. ElMinistro de la Presidencia, mas cauto y por que conoce con mayor profundidad la problemática que las anteriores autoridades, señala que no está definida el tramo por el parque, que están convocando al diálogo y a la consulta pública a los pueblos indígenas del TIPNIS, conforme indica el Convenio 169 de la OIT, además ésta consulta es anterior a la ejecución de la obra y se busca consensuar yfirmar las actas para la licencia ambiental.
Estas opiniones equivalen a las políticas del Estado en relación al desarrollo del país, el medio ambiente y los derechos indígenas, por la simple razón de provenir de las principales autoridades del país, el detalle está en que las opiniones de las autoridades no son nada congruentes con los derechos de la madre tierra, los derechos indígenas, losconvenios de biodiversidad, áreas protegidas, que están constitucionalizados en la carta fundamental del Estado Plurinacional aprobado por la mayoría de los bolivianos y bolivianas el 2009.
No está en duda las buenas intenciones del Presidente del Estado Plurinacional y el Vicepresidente en su afán de mejorar las condiciones de vida de las población más empobrecidas de este país; ellos en el fondo de susintenciones piensan que construyendo caminos integraran el país, mejoraran las condiciones de vida de las comunidades, llevaran desarrollo y mejoraran la economía del país; pero en realidad, ellos están preocupados por el corto plazo, por las elecciones del 2014 y la lógica es simple: “más obras, más clientes y más votos” en este caso utilizan técnicas “neoliberales” electoralmente hablando. En...