Baixel iber

El pecio romano
del Cap del Vol
(Campaflas de 1978 y 1979)
F. JAVIER NIETO y FEDERICO FOERSTER

En el año 1967 Un grupo de buceadores belgas
anclaron SU embarcación durante una larga ternporada en las proximidades del Cap del Vol y utilizando bombas de succión y otro material adecuado, se dedicaron al expolio sistemático de un
pecio romano hUndido allI. Su interés se centró
principalmenteen las ánforas, de las que obtuvieron una considerable cantidad, que es de siponer que actualmente figuren en colecciones particulares. El expolio fue tan concienzUdo qUe, tras
su marcha, no sabemos de nadie que haya logrado
encontrar allI una sola ánfora completa. Lógicaruente la noticia del hallazgo no adqUirió amplia
difusión, y no es hasta 1978 cuando miembros del
>, los cuales, además,han puesto a disposición del trabajo arqueológico sus embarcaciones deportivas, sin las que no hubiese sido posible trabajar con un presupuesto tan reducido.

El pecio se encuentra en la provincia de Gerona, frente al término municipal de Port de la
Selva, al norte del faro, muy próximo al Cap del
Vol (fig. 1) y a una profundidad inferior a los 30 m.
La costa próxima al yacimiento estotalmente
rocosa, muy abrupta y sumamente difIcil para el
atraque de un barco de mediano tamaño. Esta
circunstancia unida a que en esta zona la tramontana, viento del Norte, es particularmente violenta, hace que se trate de un paraje que en condiciones adversas puede ser difIcil para la navegación (2).
Tras su hundimiento, por causas todavIa desconocidas, el navIo fue a depositarse sobre un fondo
(2)La dificultad de esta costa persiste aün hoy dIa a
pesar de los avances técnicos de Ia navegación, y prueba
de ello es que durante la campana de excavación de 1979
un yate de importante tamaño se estrellO contra las rocas
y se hundió posteriormente a unos cientos de metros del
yacimiento.

arenoso limitado por grandes rocas al Norte, Sur
y Oeste (fig. 2) de tal manera que un eje proa-popaquedo orientado casi exactamente en dirección
Norte-Sur, de tal modo que en la mitad forte del
pecio la quilla debe estar muy próxima a las grandes rocas situadas al Oeste lo que hace prever que
en esa zona el casco se encuentra muy dañado ya
que la acción de la fauna marina, principaimente
el teredo y sobre todo los movimientos del mar,
daflan considerablemente las construcciones navalesantiguas haciendo desaparecer toda la madera que no se encuentra cubierta por la arena.

Si bien los trabajos llevados a cabo en pecios
como los de Mandia, Gran Congloue, Kyrenia, Madrague de Giens o el grupo de La Chrétienne, por
citar solo algunos, han aportado valiosos datos
para el conocimiento de la construcción naval antigua, lo cierto es que restan bastantes puntos
oscuros en estecampo de la arqueologIa, muchos
de los cuales serán difIciles de esclarecer debido
a las irreparables pérdidas que el paso del tiempo
ha infligido a las partes más endebles de una
construcción naval hundida.
Debido a estas pérdidas, en el pecio del Cap del
Vol, se presenta en estos primeros momentos el
problema de reconocer la parte del barco en que
nos encontramos y saber si es la proa o lapopa.
Este problema viene solucionado en otros yacimientos, aunque existen opiniones diversas, por Ia
disposición de las distintas escotaduras de Ia base

Fig. 2. - Piano de situación del pecio sobre el fondo marino. (La zona cuadriculada corresponde a arena y ei resto
a rocas.)
del mástil (3) o bien por la ubicación de esta base,
ya que el mástil suele encontrarse algo desplazado hacia laproa del barco, tal como puede apreciarse en las representaciones antiguas, basten
como ejemplo las de los mosaicos de la Plaza de
las Corporaciones en Ostia.
Por ahora no hemos encontrado la base del mástil y los datos que poseemos son insuficientes para
aclarar este punto sin margen de error. A tItulo
de hipótesis de trabajo, y basándonos en los datos que poseemos, aceptaremos que nos...