Balanced
Páginas: 2 (314 palabras)
Publicado: 30 de septiembre de 2014
La red primaria está constituida por:
Las carreteras con dirección predominante norte-sur, denominadas Troncales, que inician su recorrido en las fronteras internacionales y terminan en los puertosdel Mar Caribe o en fronteras internacionales.
Las carreteras que unen las troncales anteriores entre sí, denominadas Transversales, cuyo volumen de tránsito esté justificado, y que comuniquen conlos países limítrofes o con los puertos de comercio internacional.
Las carreteras que unen las capitales de departamento con la red conformada con los anteriores criterios, de acuerdo con sufactibilidad técnica y económica. Esta conexión puede ser de carácter intermodal.
Las vías para cuya construcción se ha comprometido el Gobierno Nacional con gobiernos extranjeros, mediante convenios o pactosinternacionales (Carretera Panamericana, Carretera Marginal de la Selva)
Las principales carreteras de la red primaria son las siguientes:
4.1 Troncal Occidental
4.2 Troncal del Magdalena4.3 Transversal del Caribe - Ruta Nacional 90
4.4 Transversal Buenaventura - Puerto Carreño - Ruta Nacional 40
4.5 Troncal Central - Ruta Nacional 45A
4.6 Troncal Central del Norte - Ruta Nacional 554.7 Carretera Marginal de la Selva - Ruta Nacional 65
Proyectos actuales
En los últimos años se han iniciado proyectos viales significativos, cuyo objetivo principal es mejorar la competitividad delpaís. Colombia está ubicado en el puesto 108 en calidad de vías entre 142 países según el Foro Económico Mundial, derivando en altos costos de transporte de bienes y personas a través del país y a lospuertos. Los principales proyectos en desarrollo son:
Autopistas de la Prosperidad: Longitud de 780km.78 km. También conocida como Autopista de la Montaña.
Ruta del Sol: Conecta el centro del paísy la costa colombiana.
Túnel de la Línea: Ubicado entre Calarcá y Cajamarca, pretende facilitar el tráfico que fluye entre Bogotá y Cali, y finalmente hacia el puerto de Buenaventura en el...
Las carreteras con dirección predominante norte-sur, denominadas Troncales, que inician su recorrido en las fronteras internacionales y terminan en los puertosdel Mar Caribe o en fronteras internacionales.
Las carreteras que unen las troncales anteriores entre sí, denominadas Transversales, cuyo volumen de tránsito esté justificado, y que comuniquen conlos países limítrofes o con los puertos de comercio internacional.
Las carreteras que unen las capitales de departamento con la red conformada con los anteriores criterios, de acuerdo con sufactibilidad técnica y económica. Esta conexión puede ser de carácter intermodal.
Las vías para cuya construcción se ha comprometido el Gobierno Nacional con gobiernos extranjeros, mediante convenios o pactosinternacionales (Carretera Panamericana, Carretera Marginal de la Selva)
Las principales carreteras de la red primaria son las siguientes:
4.1 Troncal Occidental
4.2 Troncal del Magdalena4.3 Transversal del Caribe - Ruta Nacional 90
4.4 Transversal Buenaventura - Puerto Carreño - Ruta Nacional 40
4.5 Troncal Central - Ruta Nacional 45A
4.6 Troncal Central del Norte - Ruta Nacional 554.7 Carretera Marginal de la Selva - Ruta Nacional 65
Proyectos actuales
En los últimos años se han iniciado proyectos viales significativos, cuyo objetivo principal es mejorar la competitividad delpaís. Colombia está ubicado en el puesto 108 en calidad de vías entre 142 países según el Foro Económico Mundial, derivando en altos costos de transporte de bienes y personas a través del país y a lospuertos. Los principales proyectos en desarrollo son:
Autopistas de la Prosperidad: Longitud de 780km.78 km. También conocida como Autopista de la Montaña.
Ruta del Sol: Conecta el centro del paísy la costa colombiana.
Túnel de la Línea: Ubicado entre Calarcá y Cajamarca, pretende facilitar el tráfico que fluye entre Bogotá y Cali, y finalmente hacia el puerto de Buenaventura en el...
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