Balanceo Cuatro Corridas

Índice general



1 INTRODUCCIÓN. 3
2 BALANCEO 4
2.1 Definición. 4
2.2 Problema. 4
2.3 Solución por el método de coeficientes de influencia. 5
2.4 Método de solución de las cuatro corridas. 6
2.4.1 Vibración debida a la masa de prueba en diferentes ángulos. 6
2.4.2 Datos obtenidos. 7
2.4.3 Descripción del método. 7
3 CONCLUSIONES 12INTRODUCCIÓN.



El desbalance se puede definir, como una distribución no uniforme de la masa de un rotor alrededor de su eje axial o de rotación, lo cual produce una desviación del centro de masa y del eje principal de inercia con respecto a su eje de rotación.
Dinámicamente, el centro de masa de un cuerpo se define como el punto en el cual se supone concentrada la masa, de tal manera quesu efecto sea el mismo que el de la masa distribuida cuando el cuerpo se encuentra en movimiento de traslación. El eje principal de inercia es el eje alrededor del cual la masa está uniformemente distribuida y es el eje alrededor del cual tiende a rotar un cuerpo libremente en el espacio.
Por naturaleza, solo existen dos tipos de desbalance: Estático y Dinámico. El desbalance estático seproduce cuando el centro de masa del rotor está desviado de su eje de rotación, pero el eje principal de inercia se mantiene paralelo al eje de rotación. Mientras que el desbalance dinámico ocurre cuando el eje principal de inercia está desviado angularmente con respecto al eje de rotación y el centro de masa se mantiene sobre el eje de rotación.

BALANCEO
Existen dos razones importantes porlas cuales un rotor debe ser balanceado. La primera es que las fuerzas creadas por el desbalance son dañinas para la vida de la máquina. La magnitud de la fuerza creada es proporcional a la cantidad de desbalance y al cuadrado de la velocidad de rotación, así un desbalance relativamente pequeño puede producir fuerzas de gran magnitud en máquina de alta velocidad. La otra razón importante esla vibración indeseada generada, la cual puede ser dañina para la misma máquina, para los operadores, etc.
Entonces, el balanceo de rotores se puede definir como el proceso por medio del cual se ajusta la distribución de masa de un rotor de tal manera de hacerla más concéntrica con su eje de rotación, con el fin de reducir o controlar la carga sobre los cojinetes y la vibración sincrónica.BALANCEO




1 Definición.

El desbalance de un rotor no se puede determinar y corregir directamente. Esto significa que en la práctica, no es posible determinar la cantidad y ubicación del desbalance de un rotor para corregirlo en su origen. Pero si es posible determinar su efecto y calcular la cantidad y ubicación de las masas necesarias a agregar o quitar para reducir o controlardicho efecto a niveles aceptables o tolerables.

El proceso de balanceo de un rotor se puede dividir en dos etapas:

1. La medición de los efectos del desbalance

2. El cálculo de la cantidad y ubicación de las masas de corrección requeridas en cada plano de balanceo.

Para el balanceo de rotores en sitio en Un-Plano existen fundamentalmente tres métodos:

- Método Vectorial

-Método Orbital

- Método de las Cuatro Corridas

En esta ocasión nos ocuparemos del método de las cuatro corridas.


2 Problema.

Contamos con los siguientes datos:

[pic]

[pic]

[pic]

Con esta información es posible balancear el sistema por medio del método de coeficiente de influencia, así que se obtendrá el coeficiente de influencia y la masa de balanceo por este método yserá corroborado por el método de las cuatro corridas.


3 Solución por el método de coeficientes de influencia.

Utilizando el método de coeficiente de influencia se debe calcular la masa de balanceo. Para esto se tiene:

|[pic] |(1) |


Sabemos que:

|[pic]...