Balasto en ferrocarriles

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Fases
de
montaje
1
.
Suelo
cemento
Se
dispone
una
capade
30
cm
de
espesor
con
suelo
estabilizado
con
cemento
que
será
la
base
de
la
losa
de
hormigón
.
La
mezcla
se
realiza
en
central,
para
dosificar
por
separado
árido,cemento
y
agua
.
El
suelocemento
no
se
extenderá
hasta
que
la
superficie
sobre
la
que
asentara
no
tenga
la
densidad
debida
y
las
rasantes
indicadas
en
los
planos
Se
compactapor
tongadas
con
rodillo
liso
.
No
se
permite
la
circulación
de
vehículos
pesados
durante
los
tres
días
siguientes
a
su
terminación
.
2
.
Posicionado
del
emparrillado
queforma
las
armaduras
.
A
continuación
se
coloca
la
armadura
de
la
placa
de
hormigón
.
En
Toledo
la
armadura
ya
viene
premontada
para
terminar
de
enlazarla
in
situ
.
Paracolocarla
se
lleva
un
control
topográfico
colocando
separadores
en
el
suelo
con
el
fin
de
respetar
un
recubrimiento
mínimo
de
5
cm
.

3
.
Hormigón
de
la
losa
.Seguidamente
se
hormigona
la
losa
de
libre
figuración
con
hormigón
de
resistencia
350
kg/cm
2
.
En
la
estación
de
Toledo
se
ha
utilizado
una
extendedora
con
un
encofrado
adaptado,así
se
optimiza
el
rendimiento,
se
mejoran
las
tolerancias
y
el
acabado
es
más
perfecto
.
Durante
el
vertido
y
vibrado
del
hormigón
se
garantizará
el
perfecto
relleno
delhormigón
entre
la
armadura
e
inexistencia
de
burbujas
de
aire,
huecos
o
coqueras
.
4
.
Soldadura
de
carril
.
A
continuación
se
coloca
el
carril
sobre
la
losa
y
antes...