BANCADA

BANCADA S, FUNDAMENTOS, TIPOS Y REPARACIÓN.

En el taller se puede lograr, en muchos casos, el mismo efecto utilizando un único elemento de estiraje que empleando dos torres.Para determinar la dirección correcta del tiro, basta con analizar las deformaciones con la ayuda de la ficha de bancada, estableciendo la correspondiente relación entre la variaciónen la geometría de la carrocería y las fuerzas que produjeron esa deformación.

En la figura se aprecia cómo, partiendo
de la deformación, paradevolver el larguero a su posición
original es necesario aplicar, en
principio, dos fuerzas, F1 y F2,
para lo cual se necesitan dos
torres de estiraje. Sin embargo, sise compusieran estas dos fuerzas,
se apreciaría cómo es posible
lograr el mismo efecto con una
única torre.
Otro ejemplo de la importancia
de la composición de las fuerzas
en una reparación enbancada
se encuentra en el uso de los
gatos de estiraje: de cómo se
compongan las fuerzas (es decir,
del posicionamiento del gato)









La conformación de bastidores devehículos todoterreno suele emplear, en la mayoría de los casos, conjuntos de tiros, contratiros y apoyos sin que existan puntos de amarre tan visibles como en las carrocerías autoportantes (pestañas de losestribos).
Uno de los inconvenientes para aplicar los esfuerzos sobre el bastidor, con la carrocería montada, radica en el reducido espacio existente para montar las cadenas de tiro y las proteccionesque eviten marcas sobre el bastidor.
Una posible solución es la sustitución de las cadenas de tiro por eslingas de nylon, que, por flexibilidad y espesor, se adaptan mejor al entorno. Así mismo, lamayor superficie de contacto entre la eslinga y el bastidor, y su menor agresividad, evitará daños.
Las eslingas han de protegerse con especial cuidado en las zonas de contacto con el bastidor o...