banco aleman transatlantico

















BANCO ALEMÁN TRANSATLÁNTICO 1911-1953
PUNTO DE INFLEXION CON LA LLEGADA DE UN NUEVO MATERIAL









ARQUITECTURA PERUANA DE LOS SIGLOS XIX Y XX

1. Objetivo:
El objetivo de la investigación es; saber cuales son las razones de las transformaciones del Banco Alemán Transatlántico del año 1911 al 1953.

2. Marco teórico:
Según el colegio deArquitectos del Perú (CAP: 2011); El banco Alemán transatlántico tuvo dos intervenciones; la primera etapa de construcción del inmueble fue en 1911 y sufrió algunas intervenciones en el año 1953. Vale recordar que en este intervalo de tiempo, empezó a darse una serie cambios importantes para la ciudad; desde la aparición del primer automóvil en 1899, hasta las proyecciones urbanas de las avenidasinterdistritales, conjuntamente la aparición del material de “concreto armado” en 1910. (clases de GARCIA BRYCE, JOSE: 2012)
Así mismo aparecen los primeros edificios bancarios, luego de la catástrofe de la guerra; El banco Italiano hoy banco de crédito en 1889, el Banco de Londres, México y Sudamérica se asoció al Banco del Callao dando origen al Banco del Perú y Londres. En ese entonces Leguíaasumía el poder del estado, creando así el banco de la Nación, con la idea de emitir cheques ya que en ese entonces se hacía por medio de los bancos privados, sin embargo el proyecto no prosperó. Ya en el año 1922 se formó el Banco de Reserva, para organizar el sistema crediticio y la emisión monetaria, gracias a ello se emite la moneda nacional en el Perú. (Blog de Juan Luis Orrego Penagos: añono especificó)
Después de la segregación impulsada por el gobierno de Piérola, tuvo dos momentos importantes para la ciudad de Lima, entre ellas el Barrio de la Victoria, dirigido a las clases populares y el proyecto de circunvalación que comprende el Paseo Colón o Av. 9 de diciembre, la Av. Alfonso Ugarte y la Av. la Colmena hoy Av. Nicolás de Piérola. Por otra parte la misma estabilidadpolítica del País y dela ciudad, trajo consigo el crecimiento poblacional en la primeras décadas del Siglo XX, llegando así a los 200.000 habitantes. Por ello se trazaron además de la Av. Brasil, la Av. 28 de Julio, la prolongación de la Av. Grau, la Av. Ejército y la Plaza Bolognesi. (Gustavo Ballón Lavagna: 1975)
De esta manera esa Lima recibió con los brazos abiertos a los Jóvenes arquitectosextranjeros, formados dentro de la línea tradicional y entre los cuales destaco Claudio Sahut. (Clases de GARCIA BRYCE, JOSE: 2012)
Sin embargo vale recordar, que el nexo del país con las tantas potencias económicas, era de dependencia directa de los empréstitos inversiones privadas extranjeras y un comercio internacional que no nos favorecía, pero que era el único que podía existir. Así mismo Lima yaera un País en la que exportaba y lograba enriquecerse con esta explotación, centralizando la política, la economía, la vida rural y hasta en los materiales que buscaba imitar a las ciudades europeas. Es decir; “había un espíritu de renovación de todo lo viejo, lo vetusto y lo pasado, tomándose por bueno y moderno a todo lo que imitaba a otros países”. (Gustavo Ballón Lavagna: 1975)
Teniendo encuenta que la arquitectura comercial de esos años entro con las mayores novedades, respetando menos el carácter urbano de Lima, se hizo muchas obras, como el Banco del Perú y Londres en 1905, por el arquitecto italiano Julio E. Lattini, ubicado en la esquina de los jirones Huallaga y Azángaro, “con un estilo neoclásico y con una severa pomposidad, novedosa pero impropia para la angosta calle en quese ubica”. El Banco alemán transatlántico, hasta ese entonces el banco central hipotecario remodelado, por el arquitecto Claudio Sahut en 1914, en un estilo más bien barroco francés o gran renacimiento y dotados de los adelantos técnicos de la época. (Gustavo Ballón Lavagna: 1975)
Por último es importante saber que En 1942, durante la Segunda Guerra Mundial y producto del rompimiento de...