Bandas Transportadoras

2.1. Bandas Transportadoras
2.1.1. Generalidades
La información presentada a continuación está orientada para cubrir los principios básicos del diseño de las bandas transportadoras incluyendo las fórmulas, tablas y gráficas que se requieran para diseñar la mayoría de los transportadores de banda. Se intenta que la información sea lo suficientemente completa para su uso hasta para los ingenierosmenos familiarizados con el tema.
2.1.2. Características y transportabilidad de los materiales a granel
Los transportadores de bandas son capaces de manejar una variedad casi ilimitada de materiales. Sin embargo, su exitoso desempeño depende de un diseño basado en una comprensión completa de las características del material manejado y una consideración cuidadosa de su comportamiento anticipadomientras es manejado por la banda, durante la carga y descarga. Algunas de las características que afectan el diseño básico, incluyen: tamaño de los trozos de material, densidad, ángulo de reposo, abrasividad, contenido de humedad, pulvurencia, capacidad de adherencia, temperatura, y acción química.
En términos simples, el valor de la capacidad por hora de una banda transportadora es el pesototal del material que lleva la banda en una hora de manera continua, en una sección transversal uniforme del material y viajando a velocidad constante. Para obtener la capacidad deseada con el funcionamiento exitoso es importante considerar los muchos factores que influyen tanto el ancho como la velocidad de la banda. El ancho puede determinarse por el tamaño del trozo, el porcentaje de trozosfinos, y el ángulo de reposo del material. Las velocidades máximas que son aceptables para llevar algunos materiales bajo ciertas condiciones no pueden ser apropiadas para llevar materiales polvorientos o frágiles o minerales pesados de bordes afilados. Incluso el área de la sección transversal de la carga en la faja puede variar según el tipo de rodillo usado.
El diseño exitoso de una bandatransportadora debe empezar con la apreciación exacta de las características del material a transportar. Algunas de las cuales se presentan a continuación:
• El ángulo de reposo: Es el ángulo que forma la superficie de montón normal, libremente constituido con la horizontal.
• El ángulo de sobrecarga: Es el ángulo que la superficie del material toma estando en reposo relativo a la banda transportadoraen movimiento. Este ángulo normalmente es 5° a 15° menor que el ángulo de reposo, aunque en algunos materiales puede ser hasta 20° menor.
• La fluidez del material: Se mide por su ángulo de reposo y sobrecarga, y determina la sección transversal del material cargado que puede llevarse en una faja, de forma segura. También es un índice del ángulo seguro de inclinación de la faja transportadora.La fluidez se determina por características de los materiales, tales como: el tamaño y forma de las partículas finas y los trozos, la rugosidad o suavidad de la superficie de las partículas, la proporción fina y de trozos presentes, y humedad contenida en el material.
Adicionalmente debe darse también los datos referidos al peso por pie cúbico del material; su pulvurencia, humedad, adherencia,abrasividad, su acción química corrosiva, y su temperatura. En las tablas A.2 y A.3 del apéndice se da información general que involucra estas propiedades para varios materiales. Debe destacarse que los datos dados en esta tabla son para condiciones promedio y para materiales promedio. Cada característica puede variar en casos específicos, sobre todo los ángulos de reposo y las máximos inclinacionesdel sistema de transporte.
En algunos casos, la exactitud puede requerir que se realicen pruebas cuidadosas para establecer las características del material, bajo las condiciones requeridas.
Los materiales o características omitidas en la Tabla A.3. Pueden ser estimadas aproximadamente por comparación, con los materiales listados del mismo tipo.
2.1.3. Comportamiento de los materiales sobre...