Barbudo

CONOCIMIENTOS MARINEROS.

I.- ESTRUCTURA DEL BUQUE.

FOGONADURA.- ABERTURA CIRCULAR POR DONDE ATRAVIESA LAS CUBIERTAS DE UN BUQUE EL PALO, CABRESTANTE, ETC, HASTA LLEGAR A SU ASIENTO RESPECTIVO.

CARLINGA.- ARMAZON FORMADA POR UNA O VARIAS PIEZAS SOBRE LA QUE DESCANSA EL EXTREMO DE UN PALO LLAMADO MECHA, DE UN BITON, DEL EJE DE UN CABRESTANTE, ETC, LLAMANDOSE EN CADA CASOCARLINGA DEL ELEMENTO QUE SE REFIERE.

BITA.- TUBO DE ACERO DE DISTINTOS DIAMETROS, SOLDADO A LA CUBIERTA, QUE SIRVE PARA QUE SOBRE EL SE TOMEN VUELTAS CON LAS CADENAS, CABLES Y AMARRAS.

CORNAMUSA.- TROZO DE MADERA O METAL DE FORMA ARQUEADA QUE UNIDO POR SU CENTRO A LA CUBIERTA O COSTADO, SIRVE PARA AMARRAR CABOS.

CANDELEROS.- PIEZAS DE HIERRO, DE SECCION GRALMENTE. CIRCULARQUE VAN FIJAS VERTICALMENTE POR UNO DE SUS EXTREMOS SOBRE LA CUBIERTA, TERMINANDO EN FORMA DE HORQUILLA, SIRVEN PARA SOSTENER EXTENDIDOS LOS TOLDOS.

PASAMANOS.- BARRAS METALICAS DELGADAS O BARANDAS DE MADERA, QUE CORREN A UNA Y OTRA BANDA DE LAS ESCALAS, DE LA TOLDILLA DEL CASTILLO, ETC. PARA SERVIR DE APOLLO.

ESCALAS.

- REAL O PRINCIPAL .- ES LA QUE ESTA ARMADA ALCOSTADO DE ESTRIBOR, PROVISTA DE CANDELEROS Y PASAMANOS, VA DEL PORTALON A LA SUPERFICIE DEL AGUA.

- DE BABOR .- SEMEJANTE A LA ANTERIOR, PERO DE MENOR PRESENTACION POR NO ESTAR DESTINADA A SUBIR POR ELLA LAS PERSONAS DE MAYOR CATEGORIA.

- DE TOJINOS .- VAN AL COSTADO DEL BUQUE DESDE LA BORDA A LA LINEA DE FLOTACION FORMADA POR UNA SERIE DE BARROTES DE MADERA CLAVADOS EN EL COSTADO(TOJINOS) ACTUALMENTE SON TROZOS DE GRUESA CABILLA ENCONVADOS POR LOS EXTREMOS QUE SE REMACHAN AL COSTADO FORMANDO COMO ESCALONES DE UNA ESCALA PARA SUBIR A BORDO.

ENJARETADO.- ESPECIE DE REJILLA O ENREJADO FORMADO DE BARROTES Y LISTONES CRUZADOS A ESCUADRAS.

DEFENSAS.- ELEMENTOS MOVILES QUE SE COLOCAN POR FUERA DEL COSTADO DEL BUQUE CUANDO SE VA A ATRACAR A UN MUELLE O A OTROBUQUE PARA AMORTIGUAR EL CHOQUE EN EL MOMENTO DEL CONTACTO Y PARA MANTENERLOS DESPUES SEPARADOS.


II.- MEDIDAS DEL BUQUE.

ARQUEAR UN BUQUE.- OPERACION DE MEDIR SU CAPACIDAD O VOLUMEN, SE EXPRESA EN UNIDAD DE VOLUMEN TOMANDOSE COMO UNIDAD LA TONELADA DE ARQUEO O TONELADA MOORSON, CORRESPONDIENTE A 100 CF. O 2.83 METROS CUBICOS. ESTA UNIDAD NO DEBE CONFUNDIRSE CON LA TONELADA METRICA(PESO) EMPLEADA PARA MEDIR DESPLAZAMIENTOS.

EL SISTEMA MOORSON EMPLEA DOS CONCEPTOS :

REGISTRO O ARQUEO BRUTO .- CAPACIDAD O VOLUMEN TOTAL DE TODOS LOS ESPACIOS QUE SE ENCUENTRAN POR DEBAJO DE LA CUBIERTA SUPERIOR MAS LOS ESPACIOS CERRADOS SITUADOS EN LA SUPERESTRUCTURA, DA LA IDEA DEL TAMAÑO DEL BUQUE EN BRUTO.

REGISTRO O ARQUEO NETO .- VOLUMEN DE TODOS LOS ESPACIOS CERRADOSDEL BUQUE QUE PUEDEN APROVECHARSE COMERCIALMENTE, PERMITE APRECIAR LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE.

DEL ARQUEO DE UN BUQUE DEPENDEN PARA SU DETERMINACION : LOS CUADROS DE TRIPULACIONES MINIMAS REGLAMENTARIAS Y DE TITULOS PROFESIONALES MINIMOS DE LOS TRIPULANTES, LOS DERECHOS DE ENTRADA Y ESTANCIA EN DIQUE, DERECHOS DE PUERTO, TARIFAS DE PRACTICAJE, REMOLCADORES, ETC.

EL ARQUEO NETONO DEBE SER INFERIOR AL 30% DEL ARQUEO BRUTO.


CAPACIDAD DE BODEGAS EN GRANO.- VOLUMEN DE LAS REFERIDAS BODEGAS LIMITADO POR EL FORRO INTERIOR, SIN DESCONTAR MAS QUE EL GRUESO DE LAS CUADERNAS, BAOS Y DEMAS REFUERZOS, CORRESPONDE AL VOLUMEN QUE PUEDE ALMACENARSE CON UN CUERPO ARIDO QUE SE EXTIENDE OCUPANDO TODOS LOS ESPACIOS.

CAPACIDAD DE BODEGAS EN BALAS .- EL VOLUMENCONSIDERADO SE REFIERE AL LIMITADO POR EL INTERIOR DE LOS ESFUERZOS, ES DECIR AL ALMACENAR CUERPOS CUYAS FORMAS OBLIGAN A DESPERDICIAR EL VOLUMEN DE LAS FAJAS DE LAS CUADERNAS.


III.- TIPOS DE BUQUE Y MATERIALES EMPLEADOS EN SU CONSTRUCCION.

A.- CONSTRUCCION NAVAL REMACHADA. .- LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES CONSTRUIDOS A BASE DE PERFILES DE ACERO LAMINADO SE VAN MONTANDO EN LA GRADA DE CONSTRUCCION...